domingo, 26 de março de 2017

F1 2017 - GP da Austrália

Amigões ela voltou, após agonizantes meses sem domingos com corridas a querida Fórmula 1 voltou.

Após os testes de pré temporada, a impressão que tínhamos é de que Ferrari e Mercedes estariam quase que em igualdade de forças, com Williams (apenas a de Massa, uma vez que Lance Stroll não conta) ou Red Bull como terceira força.
A igualdade de forças foi confirmadas após a primeira fila ficar com o tricampeão Lewis Hamilton da Mercedes (pole 62 da carreira) e o tetracampeão Sebastian Vettel da Ferrari em segundo, na segunda fila em terceiro, Valtteri Bottas estreando pela Mercedes e o campeão de 2007, Kimi Raikkonen da Ferrari fechando a segunda fila.

Fernando Alonso
A Red Bul confirma ser a terceira força do mundial, uma vez que não foi capaz de brigar com Mercedes e Ferrari, mas também não foi incomodada pela Williams de Felipe Massa.
Williams que por sua ver sofre com um - infelizmente - mal necessário, a presença de Lance Stroll traz a certeza que por um tempo terão apenas um carro - o de Felipe Massa - para brigar mais na frente. Beira o ridículo uma equipe com a história e tradição da Williams colocar um piloto visivelmente despreparado para guiar seu carro, baseado nos muitos dólares (ou euros) que o garoto de apenas 18 anos trouxe para pagar seu lugar. A Williams pode ter mais carro que a Force India, mas apenas os pontos de Felipe Massa - que fez uma ótima corrida levando seu carro a melhor posição possível - não serão suficientes para ficar a frente a equipe indiana no mundial.
Sebastian Vettel com seu típico gesto
A corrida começou com Hamilton e Vettel sobrando, o alemão da Ferrari controlou bem a distância para o inglês, sempre em torno de no máximo dois segundos atrás, e já na primeira parada nos boxes, Lewis ao voltar de sua parada ficou "preso" atrás da Red Bull de Max Verstappen e viu Vettel voltar já na frente - o que causou furor nos boxes da Mercedes, a transmissão chegou a mostrar o chefão Toto Wolff esmurrar a mesa (mimimi) - e abrir vantagem, o que foi suficiente para que a equipe de Maranello vencesse de forma brilhante.
A comemoração foi ao melhor estilo italiano ao som de um vencedor citando juras de amor por sua equipe em italiano.
Sebastian Vettel
Lewis pareceu bem satisfeito no pódio e Valtteri Bottas, em sua primeira corrida na Mercedes chegando em um ótimo terceiro lugar e vencendo a disputa particular com seu compatriota da Ferrari, Kimi Raikkonen, que terminou na quarta posição.
Max Verstappen até tentou chegar em Kimi mas terminou na quinta posição mesmo, o que pareceu o máximo a se fazer com o novo modelo de Adrian Newey, atrás do holandês chegou Felipe Massa da Williams, que fez uma bela corrida, apesar de em nenhum momento ser atacado por quem vinha atrás e também não ter atacado quem estava na frente.
A festa foi italiana das terras australianas da rainha
Algumas impressões (quase certezas) rápidas

A McLaren viverá um péssimo ano, definitivamente Fernando Alonso não merece estar ali, o espanhol até tentou pontuar, mas no final o carro estava até desalinhado e o espanhol acabou abandonando.
As palavras de Fernando Alonso traduzem bem o momento da McLaren, o espanhol disse que "poucas vezes tive um carro tão pouco competitivo", não está fácil;

A Sauber tem o pior carro do grid;


A Haas conta com apenas um piloto, Romain Grosjean teve um excelente fim de semana, após colocar seu carro em uma espantosa sexta colocação, vinha em sétimo na corrida mas infelizmente teve problemas e precisou abandonar, "la vie en rose, Grosjean, force!";
Romain Grosjean
A Toro Rosso, com o carro mais lindo do grid, teve um bom fim de semana, terminou em oitavo e nono e vem pra brigar no mundial com a Force India;

Enquanto isso, Force India, nada contra carros rosas, mas que carrinho feio;

Em geral posso falar tranquilamente que a corrida foi chata, entediante, a primeira impressão é de que em termos de emoção dentro da pista teremos um ano sofrível (volte logo NFL), os carros não conseguem andar muito próximos aos da frente pois o arrasto aerodinâmica causa grande turbulência, o que dificulta muito as ultrapassagens (resolvam isso). A transmissão foi péssima, as informações de tela (quando apareciam) eram confusas, vamos aguardar e torcer para que pelo menos os problemas de transmissão sejam resolvidos até a próxima corrida, porque senão as hashtag volta Bernie vai começar a surgir pelo mundo, e sim, deu saudade do Tio Bernie ali no paddock.

A Fórmula 1 volta no dia 9 de abril com o GP da China.

Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - ...

segunda-feira, 13 de março de 2017

F1 2017 - Botequim Rádio Padock - Morte de John Surtees e fim dos testes

Este que vos escreve hoje vai falar, participei de um programa da página BotequimGP, lá falamos sobre a morte do saudoso John Surtees e também sobre o que esperar de cada equipe para a temporada de 2017, que começo no dia 26 de março.


Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - ...

domingo, 26 de fevereiro de 2017

F1 2017 - Os lindos carros da Fómula 1, sim, lindos!

Enfim amanhã (27/02) teremos carro na pista, começam no circuito de Jerez De La Fronteira - na Espanha - os testes de pré-temporada. E você que assim como esse que vos escreve está ansioso poderá começar a finalmente matar um pouquinho da saudade dos bólidos na pista, pelo menos disso, porque o som dos motores continua horrível.
E desde o dia 20 de fevereiro pra cá as equipes tem apresentado os seus novos e lindos carros, sim, lindos, abaixo você confere as novas máquinas:

Sauber C36 - Ferrari
#9 - Marcus Ericsson - Suécia
#94 - Pascal Wehrlein - Alemanha


Renault RS17 - Renault
#27 Nico Hulkenberg - Alemanha
#Jolyon Palmer - Inglaterra


Force India VJM10 - Mercedes
#11 Sergio Pérez - México
#31 Esteban Ocon - França

Mercedes F1 W08 Hybrid - Mercedes
#44 Lewis Hamilton - Inglaterra
#77 Valtteri Bottas - Finlândia

Ferrari SF70H - Ferrari
#5 Sebastian Vettel - Alemanha
#7 Kimi Raikkonen - Finlândia

McLaren MCL32 - Honda
#14 Fernando Alonso - Espanha
#2 Stoffel Vandoorne - Bélgica

Williams FW40 - Mercedes
#19 Felipe Massa - Brasil
#18 Lance Stroll - Canadá

Haas VF-17 - Ferrari
#8 Romain Grosjean - França
#20 Kevin Magnussen - Dinamarca

Red Bull RB13 - Tag Heuer (Renault)
#3 Daniel Ricciardo - Austrália
#33 Max Verstappen - Holanda

Toro Rosso STR12 - Renault
#26 Daniil Kvyat - Rússia
#55 Carlos Sainz Jr. - Espanha

Muitas perguntas ficam no ar, com relação a superioridade da Mercedes, se a Ferrari finalmente volta a dominar, se a Mclaren irá se recuperar e finalmente renascer, em que lugar estarão Williams e Red Bull, se Renault, Force India e Haas chegam nas grandes, se Sauber e Toro Rosso sairão do fim do grid.
Algumas dessas perguntas começarão a ser respondidas já a partir de amanhã. 

Fiquem Ligados.

Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo - ...

quarta-feira, 15 de fevereiro de 2017

F1 2017 - Carros, testes, datas, e dúvidas, muitas dúvidas...

Stoffel Vandoorne e Lance Stroll
A Fórmula 1 só começa no dia 26 de março – sim amigão, está longe e sim, eu sei, é uma tortura – mas  nos próximos dias teremos alguns aperitivos, daqueles pra enganar o estômago.
Entre os dias 21 e 26 de fevereiro teremos as apresentações dos carros de oito das dez equipes, faltando apenas Williams e HAAS confirmarem suas datas.

Após conhecermos a cara dos bólidos que disputarão a temporada de 2017, poderemos ver os carros e pilotos em ação nos testes de pré-temporada, que acontecerão durantes duas semanas, entre os dias 27 de fevereiro e 10 de março, daí aguardemos mais 16 dias, quando na Austrália as luzes se apagrão e finalmente teremos corrida.
Muitas dúvidas pairam sobre a temporada que está pra começar, a F1 vive uma das maiores alterações de regulamento entre temporadas de sua história.
Dentre as dúvidas, algumas comuns, sobre os estreantes, principalmente com Lance Stroll, o jovem canadense de apenas 18 anos estreia pela Williams ao lado de Felipe Massa (aquele que não foi mas voltou). Assim também como o belga Stoffel Vandoorne que faz sua estreia pela McLaren ao lado do incansável Fernando Alonso. Ambos os estreantes estão muito bem amparados com seus companheiros experientes, e poderão aprender muito se souberem aproveitar o dia a dia dentro e fora das pistas.
Mas a maior de todas as dúvidas é se a Mercedes manterá o domínio apresentado nos últimos anos, se sim, esse será um péssimo cenário para a categoria que, historicamente passa por grandes mudanças afim de quebrar hegemonias, foi assim com a Ferrari nos anos 2000, a Red Bull alguns anos atrás e agora tenta com a Mercedes, mas as mudanças desse ano visam muito além disso, elas pretendem fazer a F1 voltar aos dias de glória, onde as disputas eram mais reais e equilibradas, onde mais valia o piloto ao carro.
O carro de 2017 promete ser, para os pilotos, mais duro e difícil de pilotar, além de terem maior velocidade, principalmente em curvas, seus pneus mais largos prometem dar mais aderência.
Esperamos que as mudanças surtam efeito e que principalmente a disputa pelo campeonato seja entre pelo menos duas equipes.
Para nós, não resta muito a fazer, o que temos a fazer agora é clamar para que as datas citadas cheguem logo, assim matamos essa ansiedade que nos cerca.

Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - ...

sábado, 4 de fevereiro de 2017

De maio pra cá...

Este que vos escreve deu uma bela de uma sumida (perdóname) - o último texto postado foi em maio de 2016 - a vida ficou corrida e mente cansada o tempo curto, mas, nada como um incentivo para voltar e claro, a saudade de vocês, se é que ainda estão por aí, espero que sim.

De maio pra cá muita coisa aconteceu, presidentes caíram, presidentes normais foram eleitos, alguns anormais também (um tal de Donald, o Sergio Perez está na revolta por conta de um tal muro), mitos viraram lendas, perdemos nossa princesa e no dia seguinte sua mãe, a força foi severamente afetada, nos alegramos e choramos - muito - com o futebol, que também nos trouxe esperança de um mundo melhor através da solidariedade e amor ao próximo, religiosos matando por nada, nada mesmo, campeões de aposentando e desaposentando recém aposentados (confundiu? leia de novo!), Argentina vice, chefões demitidos, ditadores morrendo, enfim, "são tantas emoções". CARLOS, Roberto.
Jenson Button se aposentou, Felipe Massa também, mas voltou
Acima um resumo básico do que provavelmente apareceria aqui no blog, mas passou, vamos em frente.
Faltam (Falta - perdi minha redatora) mais ou menos cinquenta dias (eternidade) para a temporada 2017 da Fórmula 1 começar.
Novas regras, carros totalmente diferente, novos e antigos pilotos, 
Ecclestone fora, os ingredientes me deixam ansioso para 2017 de uma maneira que não fico há muitos anos.
Esse que seria o primeiro ano em que o Brasil não teria um representante na pista desde 1969, foi salvo diretamente pela aposentadoria do campeão de 2016, Nico Rosberg. Com isso a Mercedes buscou na Williams o finlandês Valtteri Bottas para seu lugar, por sua vez a Williams tratou de trazer dos braços de Hades o brasileiro recém aposentado, Felipe Massa, que vem para sua 15ª temporada, com tudo começando do zero, porque não ter aquela pontinha de esperança de uns pódios, ou quem sabe vitórias.
Também somos contra o muro, Checo
Bernie Ecclestone, como já dito, foi literalmente demitido pelo novos acionistas majoritários da Fórmula 1, o grupo americano Liberty Media. Vamos ver quais mudanças eles trarão agora sem o tio Bernie, que irá cuidar de sua vida e de sua fazenda de café aqui em São Paulo, segundo ele mesmo.
Foram 4 décadas a frente do maior campeonato de automobilismo no mundo, sob seu a Fórmula 1 criou lendas, heróis, vilões, a categoria nos fez rir, chorar, se emocionar, vibrar, sob seu comando a Fórmula 1 passou de um campeonato inseguro e desorganizado para o maior e mais belo circo que hoje acontece nos quatro cantos do mundo, obrigado Bernie.
Bernie Ecclestone
Um texto rápido só pra avisar que estou de volta e nos próximos dias tem mais, não se esqueçam, bandeiras a meio pau, o país está de luto oficial de três dias, morreu a dona Marisa Lula. #ficaadica #pas

Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - ...