terça-feira, 6 de março de 2018

F1 2018 - Tatiana Calderón é anunciada na Sauber


Sensacional a notícia da confirmação da Sauber contratando a colombiana Tatiana Calderón como piloto (ou pilota) de testes. E a confirmação da notícia vem um dia após a polêmica declaração da Carmen Jordá sobre a impossibilidade das mulheres pilotarem um carro de F1 por uma barreira física.

Esse que vos escreve agradece muito a Sauber por isso, é maravilhoso termos Tatiana da Fórmula 1 e mais uma vez, Carmen Jordá mostra o tamanho do erro da FIA em elegê-la como representante da Comissão de Mulheres no Esporte a Motor da FIA.

Ao anunciar tal cargo para Jordá, e entidade máxima do automobilismo se viu em meio a críticas de várias pilotas. A insatisfação foi maciça devido a pouca experiência da espanhola em corridas e principalmente por suas opiniões um tanto controversas com relação às mulheres no automobilismo.
Algumas pilotas se manifestaram na época:

Pippa Mann (Fórmula Indy)

"É extremamente desapontador saber que uma pilota sem resultados importantes em qualquer categoria nas quais esteve, e que não acredita que mulheres possam competir (no mesmo nível), tenha sido indicada para a Comissão de Mulheres. É desanimador e representa um passo atrás da FIA. O mais preocupante é pensar se essa indicação representa o que a FIA acredita sobre mulheres no esporte a motor"

Tatiana Calderón (Fórmula 1)

"Porque a maioria das mulheres do esporte a motor discorda de suas visões. Claro que podemos competir no mais alto nível e não precisamos de um campeonato feminino."

Jamie Chadwick (Fórmula 3)

“Sei que posso competir com homens. Se uma mulher com a quantidade certa de talento e dinheiro aparecer, pode sim competir na F1"
Tatiana Calderón, em uma entrevista hoje após a confirmação da Sauber ressaltou:

"Obviamente, eu ainda não guiei um carro de F1 propriamente, mas eu não tive problemas com o carro da GP3, que é um carro muito complexo. E também não tive nenhum problema com nenhuma outra categoria. Na verdade, acho que a questão está na sua preparação para chegar aqui. Você precisa treinar muito duro, porque existe uma diferença de massa muscular em relação aos homens, mas isso não quer dizer que a gente não possa compensar isso com treino. Não é uma barreira”.

E completou, “Acho que, muitas vezes, as pessoas subestimam as categorias menores quando o assunto é parte física. Eu guiei muito tempo na F3 e o carro tem grande downforce e potência, e é um carro difícil de guiar. O GP3 não tem direção elétrica, nada. E é muito complicado, tem um grande esforço no pescoço. Então, estamos sempre melhorando o treinamento. Mas eu me sinto pronta para dar esse passo adiante".

Alguns ex-pilotos de Fórmula 1 também criticaram a opinião de Carmen Jordá, um dele foi o campeão mundial de 1996, Damon Hill, o inglês disse:

“O problema não é o seu corpo. O problema é a mente. Alguém ouviu falar de Catherine Destiville? Força, bravura e nervos de aço. E Lizzy Arnold? Mikaela Shiffrin?”

Jenson Button, campeão de 1999 saiu um pouco da sua conhecida simpatia e foi mais duro nas palavras:

“Oh Carmen, você não está ajudando corredoras femininas com esse comentário. Pergunte a Danica Patrick sobre ser forte o suficiente para pilotar um carro de corrida! Ela poderia chutar meu traseiro na academia e ser tão forte quanto qualquer piloto de Fórmula 1 agora. Barreira física não é seu problema, Carmen.”

Finalizando, mesmo que sem querer a notícia da contratação de Tatiana Calderón mostra o quão equivocada foi a escolha da FIA por Carmen Jordá e acima de tudo, mostra que sim, mulheres podem competir de igual pra igual contra os homens em um esporte a motor.

Esse que vos escreve concordaria se fosse o caso de um esporte onde o corpo é a máquina, concordaria que mulheres não podem jogar futebol, vôlei, basquete ou qualquer outro esporte do tipo por diferenças óbvias, mas em um esporte onde se senta atrás de um volante, oh Carmen, você está errada.


Voltando ao assunto da contratação de Tata Calderón, a colombiana demonstrou muito otimismo e cautela com os próximos passos:

"Estou muito animada. Acho que sei quais são os passos que preciso dar agora e vou fazer tudo devagar. E estou muito feliz que a equipe viu o potencial que eu tenho e me deu a oportunidade de seguir progredindo. Então, tudo que posso fazer é dar o meu melhor para me certificar de que eles vão poder abrir as portas para mim".

Boa sorte Tata, e mostre ao mundo que Maria De Villota estava certa.

Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - 166

quinta-feira, 1 de março de 2018

F1 2018 - F1 2018 - Pré-temporada (2)

McLaren

Terminou a primeira semana dos testes da Fórmula 1 para o campeonato desse ano. Os carros andaram pouco devido ao clima, mas deu pra tirar algumas impressões.

Mercedes segue como ampla favorita mas terão Ferrari e Red Bull bem próximas;

Renault teve um salto de qualidade e parece se consolidar como quarta força. E andando junto com a equipe francesa vem a McLaren, aliás, a linda McLaren, também mostrou um salto na qualidade óbvio devido a troca de fornecedor de motor (de Honda para Renaut). A equipe inglesa tem detalhes pra arrumar, mas pelo menos saíram do lamaçal em que andaram nos últimos anos com a Honda;
Williams

A Force India pouco andou e nunca entre os ponteiros, ainda não dá pra dizer se andaram para trás ou para frente em relação com as outras equipes;
Sauber

A Toro Rosso, aliás (2), a linda Toro Rosso, que agora está sendo “empurrada” pelos motores Honda não fez feio, muito pelo contrário. Parece estar brigando com a HAAS e na frente de Williams e Sauber. E ainda por cima foi a equipe que mais andou nos testes, 324 voltas sem problemas com seus pilotos;
Toro Rosso

Os carros voltam pra pista no dia 6 de março, será a última semana de testes antes do início da temporada, que começa dia 25 de março;

E sim, já estou sofrendo com essa questão de não termos a F1TV aqui no Brasil, seguimos sofrendo.

Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - Março/18 - 171 dias

terça-feira, 27 de fevereiro de 2018

F1 2018 - Pré-temporada (1)

Quase um ano se passou desde a última publicação. A vida em 2017 passou de maneira brilhante e única, cansativa e corrida também, mas o saldo final é mais que positivo e só posso agradecer.
Como o assunto do blog é em sua esmagadora maioria Fórmula 1, então vamos lá!
Nas duas últimas semanas acompanhamos na internet as péssimas apresentações dos carros das equipes, elas foram sem graça e monótonas, não vejo por onde as equipes querem aproximar o público ou trazer mais publicidade para seus patrocinadores.
Algo deve ser feito, algo em conjunto onde todas as equipes apresentem seus carros, ou sei lá, pense Liberty, pense, se sua proposta é aproximar o público, então faça algo!
Sebastian Vettel (acima) e Valtteri Bottas (abaixo)
Dentre os carros, o que me conquistou foi o da Mclaren, que trouxe de volta o laranja de sua criação, lá nos tempos do lendário Bruce McLaren. De resto tudo meio que igual, tirando a Sauber que veio com uma bela pintura com um tom mais clássico.

Ontem finalmente os carros entraram na pista e Daniel Ricciardo terminou na frente com sua Red Bull, Ferrari e Mercedes terminaram próximas a ele. A Renault andou muito bem também e parece ser uma grata surpresa para esta temporada.

A McLaren ainda é uma incógnita, pois o espanhol Fernando Alonso pouco andou (teve problema na porca da roda traseira esquerda). Mas Alonso parece bem feliz, o que é um bom sinal, nos basta aguardar e torcer.
Fernando Alonso espera voltar aos dias de glória com a bela McLaren equipada com motor Renault

Outra boa surpresa dos treinos foi o motor Honda, que agora equipa a Toro Rosso, não ter quebrado e ter andando decentemente já é um grande avanço.

Do pouco que que conclui do primeiro dia de testes, parece que a rabeira do pelotão ficará com Williams e Sauber. Uma pena!

O halo enfim e infelizmente foi implementado, do ponto de vista de beleza é um desastre, porém se servir para salvar alguma vida já está valendo. E os pilotos não reclamaram, alguns chegaram a dizer que depois de duas voltas a peça se torna invisível.

Outra coisa que não entra muito na cabeça é o porque da Fórmula 1 todo ano teimar em fazer os testes no inverno espanhol, não faz sentido, já que as melhores performances vem no calor, os pneus são feitos para as temperaturas mais altas, não faz sentido.

O segundo dia de testes teve Sebastian Vettel terminando com sua Ferrari na primeira posição, seguido de perto por Valtteri Bottas com sua Mercedes e o belga Stoffel Vandoorne com sua McLaren, atrás deles a Red Bull e a Renault, isso está prometendo.

McLaren que vem apresentando um bom momento e gerando expectativa, porém mais uma vez o carro papaia da equipe inglesa andou pouco, apenas 37 voltas e a traseira superaquecendo deram fim ao treino da equipe inglesa.

Robert Kubica, que esse ano é piloto reserva da Williams, andou com o carro e colocou quase meio segundo na piloto titular da equipe, o russo Sergei Sirotkin.
Lance Stroll
Esse foi um rápido resumo dos dois primeiros dias de testes para a temporada 2018 de Fórmula 1, que infelizmente não terá piloto brasileiro correndo, algo que não acontecia desde 1969.

O brasileiro Felipe Massa correu por 15 temporadas nas equipes Sauber, Ferrari e Williams, ele foi vice-campeão em 2008 e obteve 11 vitórias ao longo da carreira. Ele vai correr algumas corridas na Stock Car e deve ingressar na Fórmula E na temporada 2018-2019.

Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - Feliz...