O dia de hoje marcou a passagem de 23 anos do GP da Europa
de 1993, em Donington Park, Inglaterra.
A corrida naquele dia começaria debaixo de chuva, o pole era
Alain Prost de Williams seguido por seu companheiro de equipe, Damon Hill, com
Michael Schumacher da Benetton em terceiro, Ayrton Senna de McLaren em quarto
seguido por Karl Wendlinger.
Lá atrás largando em 12º, iniciando sua terceira corrida
apenas estava Rubens Barrichello da Jordan, e a ponto de informação o outro
brasileiro na prova era Christian Fittipaldi de Minardi.
A corrida se inicia e é natural que as câmeras se voltem
para os ponteiros, enquanto isso, Rubens, por sua vez, era um iniciante
largando no meio do pelotão. O piloto da Jordan só foi notado quando já
alcançava o quarto lugar. Mas bem rapidamente – os holofotes estavam na McLaren
de número 8, que rumava para a ponta da prova.
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| Rubens Barrichello com sua Jordan |
Quando foi visto na volta 1, Barrichello superava Michael
Schumacher, da Benetton-Ford. Coincidentemente, o alemão foi um dos pilotos
ultrapassados por Senna nos primeiros instantes da disputa de Donington (os
outros foram Karl Wendlinger, da Sauber, e Damon Hill e Alain Prost, ambos da
Williams-Renault).
Antes de ultrapassar Schumacher, porém, Rubens passou por
uma verdadeira epopéia na volta 1 de Donington. Em 12º no grid, ganhou uma
posição antes da largada – JJ Lehto, da Sauber, enfrentou problemas e partiu
dos boxes. Na pista, o brasileiro começou a brilhar ao superar Johnny Herbert,
da Lotus-Ford, e Riccardo Patrese, da Benetton, antes da primeira curva. Em
nono, o próximo passo de Barrichello foi se livrar de Gerhard Berger, da
Ferrari. No mesmo momento em que Senna ignorava Wendlinger e assumia o terceiro
lugar, o piloto da Jordan aparecia em oitavo. Outro ferrarista seria a vítima
seguinte de Rubens: Jean Alesi. O francês foi ultrapassado pelo brasileiro sem
maiores problemas.
Enquanto Barrichello era sétimo, Senna passava por Hill e se
via em segundo. Mas Ayrton não sofreu o susto que Rubens teve na metade da
primeira volta. Logo à sua frente, Wendlinger e Michael Andretti, da McLaren,
se engalfinharam e foram parar na brita. O piloto da Jordan saiu ileso do
incidente. A quinta posição caiu em seu colo. Imediatamente na sequência,
Schumacher cometeu um erro e permitiu a aproximação do brasileiro de 20 anos. O
bote foi imediato: Barrichello estava em quarto. Senna, por sua vez, ainda era
segundo – deixou para ultrapassar Prost na freada do hairpin.
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Enquanto Senna de 5º pulava para primeiro,
Rubens Barrichello (no topo da imagem) já era o quarto. |
No início da volta 2, Senna liderava, seguido por Prost,
Hill e Barrichello. Numa apresentação impressionante na chuva, Rubens
pressionava os pilotos da Williams. A partir daí, o resto foi história. Ayrton
fez um vôo solo, dando um espetáculo à parte. O piloto da Jordan, após andar em
segundo, garantia uma incrível terceira posição à frente de Prost. Mas a cinco
voltas do final, a bomba de combustível do carro do brasileiro entrou em
colapso, obrigando Barrichello a abandonar – e perder um pódio certo.
Rubens ficou no quase pela primeira vez na mais longa
carreira já vista na história da Fórmula 1. Sua quebra beneficiou Herbert, que
subiu para o quarto lugar (repetindo o feito da etapa anterior, em Interlagos),
e Fabrizio Barbazza, da Minardi, que conquistou seu primeiro ponto na carreira
com a sexta posição. Ainda assim, o desempenho de Barrichello foi célebre.
Tanto que a sua primeira volta de Donington foi uma das mais marcantes da
categoria. As imagens pouco contam, mas quem vivenciou, jamais esquece.
Que esse dia não seja lembrado apenas pelas façanhas de Ayrton Senna, mas também pelo brilhantismo de Rubens Barrichello, as veze é necessário oferecer flores em vida também.
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| Ayrton Senna, rumo para uma de suas vitórias mais belas, se não for a mais. |
Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - ...
