F1 2018 - Pré-temporada (1)

Quase um ano se passou desde a última publicação. A vida em 2017 passou de maneira brilhante e única, cansativa e corrida também, mas o saldo final é mais que positivo e só posso agradecer.
Como o assunto do blog é em sua esmagadora maioria Fórmula 1, então vamos lá!
Nas duas últimas semanas acompanhamos na internet as péssimas apresentações dos carros das equipes, elas foram sem graça e monótonas, não vejo por onde as equipes querem aproximar o público ou trazer mais publicidade para seus patrocinadores.
Algo deve ser feito, algo em conjunto onde todas as equipes apresentem seus carros, ou sei lá, pense Liberty, pense, se sua proposta é aproximar o público, então faça algo!

Sebastian Vettel (acima) e Valtteri Bottas (abaixo)

Dentre os carros, o que me conquistou foi o da Mclaren, que trouxe de volta o laranja de sua criação, lá nos tempos do lendário Bruce McLaren. De resto tudo meio que igual, tirando a Sauber que veio com uma bela pintura com um tom mais clássico.

Ontem finalmente os carros entraram na pista e Daniel Ricciardo terminou na frente com sua Red Bull, Ferrari e Mercedes terminaram próximas a ele. A Renault andou muito bem também e parece ser uma grata surpresa para esta temporada.

A McLaren ainda é uma incógnita, pois o espanhol Fernando Alonso pouco andou (teve problema na porca da roda traseira esquerda). Mas Alonso parece bem feliz, o que é um bom sinal, nos basta aguardar e torcer.

Fernando Alonso espera voltar aos dias de glória com a bela McLaren equipada com motor Renault

Outra boa surpresa dos treinos foi o motor Honda, que agora equipa a Toro Rosso, não ter quebrado e ter andando decentemente já é um grande avanço.

Do pouco que que conclui do primeiro dia de testes, parece que a rabeira do pelotão ficará com Williams e Sauber. Uma pena!

O halo enfim e infelizmente foi implementado, do ponto de vista de beleza é um desastre, porém se servir para salvar alguma vida já está valendo. E os pilotos não reclamaram, alguns chegaram a dizer que depois de duas voltas a peça se torna invisível.

Outra coisa que não entra muito na cabeça é o porque da Fórmula 1 todo ano teimar em fazer os testes no inverno espanhol, não faz sentido, já que as melhores performances vem no calor, os pneus são feitos para as temperaturas mais altas, não faz sentido.

O segundo dia de testes teve Sebastian Vettel terminando com sua Ferrari na primeira posição, seguido de perto por Valtteri Bottas com sua Mercedes e o belga Stoffel Vandoorne com sua McLaren, atrás deles a Red Bull e a Renault, isso está prometendo.

McLaren que vem apresentando um bom momento e gerando expectativa, porém mais uma vez o carro papaia da equipe inglesa andou pouco, apenas 37 voltas e a traseira superaquecendo deram fim ao treino da equipe inglesa.

Robert Kubica, que esse ano é piloto reserva da Williams, andou com o carro e colocou quase meio segundo na piloto titular da equipe, o russo Sergei Sirotkin.

Lance Stroll

Esse foi um rápido resumo dos dois primeiros dias de testes para a temporada 2018 de Fórmula 1, que infelizmente não terá piloto brasileiro correndo, algo que não acontecia desde 1969.

O brasileiro Felipe Massa correu por 15 temporadas nas equipes Sauber, Ferrari e Williams, ele foi vice-campeão em 2008 e obteve 11 vitórias ao longo da carreira. Ele vai correr algumas corridas na Stock Car e deve ingressar na Fórmula E na temporada 2018-2019.

Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - Feliz...

F1 2017 - GP da Austrália

Amigões ela voltou, após agonizantes meses sem domingos com corridas a querida Fórmula 1 voltou.

Após os testes de pré temporada, a impressão que tínhamos é de que Ferrari e Mercedes estariam quase que em igualdade de forças, com Williams (apenas a de Massa, uma vez que Lance Stroll não conta) ou Red Bull como terceira força.
A igualdade de forças foi confirmadas após a primeira fila ficar com o tricampeão Lewis Hamilton da Mercedes (pole 62 da carreira) e o tetracampeão Sebastian Vettel da Ferrari em segundo, na segunda fila em terceiro, Valtteri Bottas estreando pela Mercedes e o campeão de 2007, Kimi Raikkonen da Ferrari fechando a segunda fila.

Fernando Alonso

A Red Bul confirma ser a terceira força do mundial, uma vez que não foi capaz de brigar com Mercedes e Ferrari, mas também não foi incomodada pela Williams de Felipe Massa.
Williams que por sua ver sofre com um - infelizmente - mal necessário, a presença de Lance Stroll traz a certeza que por um tempo terão apenas um carro - o de Felipe Massa - para brigar mais na frente. Beira o ridículo uma equipe com a história e tradição da Williams colocar um piloto visivelmente despreparado para guiar seu carro, baseado nos muitos dólares (ou euros) que o garoto de apenas 18 anos trouxe para pagar seu lugar. A Williams pode ter mais carro que a Force India, mas apenas os pontos de Felipe Massa - que fez uma ótima corrida levando seu carro a melhor posição possível - não serão suficientes para ficar a frente a equipe indiana no mundial.

Sebastian Vettel com seu típico gesto

A corrida começou com Hamilton e Vettel sobrando, o alemão da Ferrari controlou bem a distância para o inglês, sempre em torno de no máximo dois segundos atrás, e já na primeira parada nos boxes, Lewis ao voltar de sua parada ficou "preso" atrás da Red Bull de Max Verstappen e viu Vettel voltar já na frente - o que causou furor nos boxes da Mercedes, a transmissão chegou a mostrar o chefão Toto Wolff esmurrar a mesa (mimimi) - e abrir vantagem, o que foi suficiente para que a equipe de Maranello vencesse de forma brilhante.
A comemoração foi ao melhor estilo italiano ao som de um vencedor citando juras de amor por sua equipe em italiano.

Sebastian Vettel

Lewis pareceu bem satisfeito no pódio e Valtteri Bottas, em sua primeira corrida na Mercedes chegando em um ótimo terceiro lugar e vencendo a disputa particular com seu compatriota da Ferrari, Kimi Raikkonen, que terminou na quarta posição.
Max Verstappen até tentou chegar em Kimi mas terminou na quinta posição mesmo, o que pareceu o máximo a se fazer com o novo modelo de Adrian Newey, atrás do holandês chegou Felipe Massa da Williams, que fez uma bela corrida, apesar de em nenhum momento ser atacado por quem vinha atrás e também não ter atacado quem estava na frente.

A festa foi italiana das terras australianas da rainha

Algumas impressões (quase certezas) rápidas

A McLaren viverá um péssimo ano, definitivamente Fernando Alonso não merece estar ali, o espanhol até tentou pontuar, mas no final o carro estava até desalinhado e o espanhol acabou abandonando.
As palavras de Fernando Alonso traduzem bem o momento da McLaren, o espanhol disse que "poucas vezes tive um carro tão pouco competitivo", não está fácil;

A Sauber tem o pior carro do grid;

A Haas conta com apenas um piloto, Romain Grosjean teve um excelente fim de semana, após colocar seu carro em uma espantosa sexta colocação, vinha em sétimo na corrida mas infelizmente teve problemas e precisou abandonar, "la vie en rose, Grosjean, force!";

Romain Grosjean

A Toro Rosso, com o carro mais lindo do grid, teve um bom fim de semana, terminou em oitavo e nono e vem pra brigar no mundial com a Force India;

Enquanto isso, Force India, nada contra carros rosas, mas que carrinho feio;

Em geral posso falar tranquilamente que a corrida foi chata, entediante, a primeira impressão é de que em termos de emoção dentro da pista teremos um ano sofrível (volte logo NFL), os carros não conseguem andar muito próximos aos da frente pois o arrasto aerodinâmica causa grande turbulência, o que dificulta muito as ultrapassagens (resolvam isso). A transmissão foi péssima, as informações de tela (quando apareciam) eram confusas, vamos aguardar e torcer para que pelo menos os problemas de transmissão sejam resolvidos até a próxima corrida, porque senão as hashtag volta Bernie vai começar a surgir pelo mundo, e sim, deu saudade do Tio Bernie ali no paddock.

A Fórmula 1 volta no dia 9 de abril com o GP da China.

Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - ...

F1 2016 - GP da Espanha - A primeira vitória de Max Verstappen

Uma ação em um determinado momento altera todo o futuro, isso nos ensinou o Doutor Emmet Brown. E foi mais ou menos isso que aconteceu quando a Red Bull por fim resolveu sacar o russo Daniil Kvyat e colocar o jovem holandês Max Verstappen em seu lugar.
Kvyat tinha até então o único pódio da equipe no mundial, conquistado há duas corridas com um terceiro lugar no excelente GP da China.
Na corrida passada, o GP da Rússia, Daniil logo na largada bateu por duas vezes em Sebastian Vettel da Ferrari, em minha opinião o primeiro toque foi culpa total do russo, já o segundo foi um tanto acidente de corrida, uma vez que Vettel freou em um local de pura aceleração, para assim evitar bater no Force India do mexicano Sérgio Perez que teve problemas a sua frente, e Kvyat não conseguiu evitar o toque que tiraria Vettel da corrida.
Aliado a isso, as boas performances de Max na Toro Rosso vinham despertando muito interesse das equipes rivais, como por exemplo Mercedes, então a Red Bull, em uma decisão de Helmut Marko decidiu mais que prontamente proteger sua "cria", subindo-o para a equipe A e rebaixando para a equipe B seu piloto que em tese vinha mal, Daniil Kvyat.
Essa decisão fez com que pilotos como Jenson Button condenassem a decisão da equipe austríaca. Devo dizer que mesmo após os resultados de hoje, esse que vos escreve ainda acha errônea tal decisão.

Max Verstappen e Daniil Kvyat

Enfim, quem pode manda e quem não pode obedece, e lá se vai Max pra Red Bull, em seu primeiro treino oficial coloca o carro em quarto lugar no grid, a frente das duas Ferrari, e atrás apenas das imbatíveis Mercedes e de seu companheiro de equipe, o experiente Daniel Ricciardo, tudo ok, tudo bem.
Lewis Hamilton enfim consegue a pole em cima de seu companheiro, e líder do campeonato, Nico Rosberg.
Logo na largada Nico passa Hamilton, que vem feroz pra cima do alemão afim de retomar a primeira posição, e em uma manobra afoita perde o controle do carro e bate em Nico, a assim ambas as Mercedes estão fora da corrida.

A batida entre as Mercedes

Terreno limpo para as Red Bull e as Ferrari brigarem pela vitória, com rendimento muito parecido dos quatro carros, o que definiu a corrida foi a estratégia, com três paradas, Vettel e Ricciardo brigaram pelo terceiro posto, que seria a natural briga pela vitória, uma vez que se imaginava que Verstappen e Raikkonen também fariam a terceira parada.
Porém, a briga de Vettel e Ricciardo os acaba impedindo de chegarem em Max e Kimi, deixando os dois mais tranquilos para brigarem entre si sem a necessidade de uma nova parada.
Max Verstappen aguentou a pressão de Kimi Raikkonen como "gente grande", não cometeu erros e se aproveitou de uma pista difícil de se ultrapassar para assim se tornar o piloto mas jovem a conquistar uma corrida de Fórmula 1, 18 anos e 7 meses.
Vitória merecida que, claro, vale lembrar aconteceu diante de uma sequência de fatores já citados acima.
Para relembrar, são eles, a troca de equipe, o acidente das Mercedes e por fim a briga de Daniel Ricciardo com Sebastian Vettel, que fez com que uma terceira parada fosse desnecessária, uma vez que ao brigarem pelo 3º lugar um acabou segurando o outro.
Falando na briga Vettel X Ricciardo, o alemão reclamou muito pelo rádio por uma manobra do australiano, que em entrevista falou sobre o assunto:
"Ele parece que disse que eu estava sendo muito agressivo. Típico. Ao contrário de 99% dos pilotos do grid, eu vou para cima, não me contento em ficar atrás. Para mim, isso sim é corrida, você não pode se contentar com pouco, sempre deve tentar mais. Faria a mesma coisa que fiz em uma briga por vitória, por exemplo", afirmou Daniel.

Sebastian Vettel se defende de Daniel Ricciardo

E o australiano tem razão, é costumeiro ouvir Vettel reclamar pelo rádio de qualquer piloto que chega de forma mais agressiva contra ele, é hora de correr mais e chorar menos, afinal, isso é corrida.
Agora com relação a vitória de Max, mais do que nunca é preciso segurar o impeto do garoto, pois algo tão grande assim e tão de repente, pode acabar estragando uma carreira inteira.
É sempre legal ver a primeira vitória de um piloto na Fórmula 1, me emocionei demais com a primeira de Rubens Barrichello, de Felipe Massa, de Sebastian Vettel, entre outros, e tirando a primeira dos brasileiros que falei, nenhuma se compara com a emoção que senti com a primeira e única vitória de Pastor Maldonado pela Williams, nessa mesma pista em 2012, e sinceramente, não sei porque.

Max Verstappen

Voltando um pouco, na largada, já dissemos o que aconteceu, mas ao longo da corrida diversas opiniões foram surgindo sobre quem foi o culpado, uns a favor de Nico, e outros de Lewis.
Na opinião desse que vos escreve o culpado foi o inglês, que perdeu a posição na largada e foi meio que na base do desespero pra cima do alemão, calculou mal a manobra, colocou as quatro rodas na grama, perdeu o controle do carro e atropelou seu companheiro de equipe.
Porém não vejo que seja um acidente pra algum tipo de punição, apesar da culpa de Lewis, vejo muito como acidente de corrida. Há quem discorde.
Por exemplo, Niki Lauda disse:

"É muito simples para mim. Foi um erro de cálculo na cabeça de Lewis. Eu o culpo mais do que Nico. De qualquer forma, para a Mercedes é inaceitável. Lewis foi muito agressivo para ultrapassá-lo e porque Nico teria que dar espaço para ele? Ele estava na ponta. Foi completamente desnecessário. E o desastre foi ambas as Mercedes estarem fora após duas curvas. Sempre há pressão e, desde Spa, há dois anos, graças a Deus nada tinha acontecido. E por que aconteceu aqui? Eles precisam se explicar" comentou Lauda.

Enquanto Toto Wolff analisou:

"Niki foi piloto. Ele tem instinto de piloto. E como piloto, para ele é preto no branco. É a opinião dele. Ajuda a ver um lado do cenário. Mas quando você vê todos os dados, conversa com os pilotos, é um pouco diferente. Nós conversamos com os dois e não é tão simples assim. Nenhum dos dois foi completamente culpado. Não é 100% para um e 0% para o outro, por isso não quero atribuir qualquer culpa. Os comissários vão tomar uma decisão. Em nossa opinião, nenhum dos dois é completamente culpado. Repetimos o que aconteceu em Spa, mas amadurecemos como equipe. Sabíamos que isso aconteceria alguma hora, e aqui estamos nós de novo. Os dois estão muito decepcionados porque eles sabem do nosso esforço. Vamos conversar com eles novamente, ver as imagens, olhar os dados e impedir, sob qualquer circunstância, que isso aconteça no futuro. A atmosfera não está boa, pois tínhamos potencial para uma dobradinha e perdemos muitos pontos no campeonato. Foi uma situação muito difícil para a equipe. Perdemos 43 pontos após um grande esforço nas últimas semanas. Mas você sabe. Nós liberamos nossos pilotos para competir. E às vezes essas coisas acontecem" lamentou Wolff.

E eles terão trabalho mesmo para colocar a casa da Mercedes em ordem.

Entre os brasileiros, Felipe Massa largou em 18º, depois de uma boa corrida de recuperação terminou em 8º, enquanto Felipe Nars sofrendo com sua Sauber, terminou na 15ª posição.

Nico Rosberg continua na ponta do campeonato com 100 pontos, seguido agora por Kimi Raikkonen com 61, Lewis Hamilton com 57, Sebastian Vettel e Daniel Ricciardo com 48 cada, Max Verstappen 38, Felipe Massa 36, Valtteri Bottas 29, Daniil Kvyat e Romain Grosjean com 22, esses são os 10 primeiros do campeonato.

Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - ...

F1 2016 - Ferrari SF16-H

E ela finalmente apareceu e terminou com todas as especulações sobre seu novo visual, e a tal "faixa branca" foi confirmada no dia 19/02, a Ferrai lançou seu carro que espera-se poder bater enfim, de frente com a equipe Mercedes.
O SF16-H, não agradou a todos pelo novo visual, um tanto retro, mas não importa, pois no fundo o que importa mesmo é o carro andar bem.
A dupla de pilotos e a mesma pelo segundo ano, o tetracampeão Sebastian Vettel #5 correrá ao lado do último campeão pela Ferrari, o finlandês Kimi Raikkonen #7.

Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - ,,,

F1 2015 - GP do Japão

Massa largou mal e teve problemas na largada

Ontem, na terra de Kamui Kobayashi aconteceu o GP do Japão, e cara, que corrida chata.
Logo na largada Felipe Massa parte mal e se toca com Daniel Ricciardo, ambos tem o pneu furado e suas corridas perdidas. Massa que costuma ser um grande largador, após mudarem os procedimentos de largada, ele já saiu mal duas vezes.
Pouco mais a frente, Nico Rosberg larga em primeiro e cai para a quarta posição, enquanto Lewis Hamilton vai do segundo ao primeiro lugar, e da ponta não sai mais até a bandeirada final.

Fernando Alonso

Nico terminou em segundo e Sebastian Vettel, voltando ao lugar mais “normal” para a Ferrari, terminou em terceiro, o que mostra que Cingapura foi uma exceção na temporada, infelizmente, diga-se de passagem.
Voltando ao vencedor, enfim Lewis igualou o número de vitórias de seu ídolo maior, Ayrton Senna, que conquistou sua 41ª vitória em seu GP de número 158, na já longínqua última etapa de 1993 na Austrália, Lewis iguala a marca com quatro corridas a mais no Japão, onde Senna foi rei.
Um fato na corrida que chamou a atenção foi com Fernando Alonso ao ser ultrapassado por Max Verstappen, o espanhol esbravejou no rádio dizendo que o motor da McLaren era de GP2, categoria de acesso à Fórmula 1.
A Honda que chegou no início do ano com status de retorno histórico para reviver as glórias do passado ao lado da McLaren, passou por um vexame mundial com a frase do espanhol, e o pior, em sua terra natal.

Jenson Button segue sem anunciar seu futuro

Tanto a paciência da equipe quanto a do espanhol parecem ter acabado, a McLaren passa por uma de suas piores crises de todos os tempos e busca por um patrocinador principal, mas a atual situação não ajuda muito na busca.
Jenson Button ficou de anunciar sua aposentadoria nesse fim de semana mas não o fez, ainda acho que ele não fica na categoria no ano que vem, mas o silencio pode significar algo.A Mercedes que dominou tranquilamente a corrida, deu uma reclamada de leve porque quase não apareceu nas imagens geradas pela organização, sabe-se que os patrocínios vivem e pagam por exposição da marca, e aparecer na liderança conta, e conta muito. Fiquei com a nítida impressão de que a transmissão buscou ao máximo mostrar os pontos da corrida em que as disputas estavam acontecendo, não importando se a disputa valia algo, ou não.

A 41ª vitória de Lewis

Lewis agora está com 48 pontos de vantagem faltando apenas cinco corridas, para esse que vos escreve o inglês já é campeão, não vejo em Nico Rosberg força pra uma reação histórica.Na coletiva de imprensa Sebastian Vettel tratou de fazer uma "piada" com a polêmica da pressão dos pneus da Mercedes em cima de uma resposta de Nico Rosberg, a alemão da Mercedes parece não ter gostado muito. Tudo começou quando um jornalista italiano perguntou se eles enfrentaram problemas referentes a pressão dos pneus:

Sebastian Vettel, o "brincante"

Rosberg: “Não. Tudo estava perfeito. Nenhum problema”.

Vettel: “Vocês estavam com a pressão abaixo novamente?” deixando então Nico com um sorriso sem graça no rosto.Após perceber o constrangimento, Vettel completou: “Estou brincando. Você pode rir. Foi uma piada. Vamos lá”.Rosberg: “Estou sorrindo”.Lewis também com um sorriso sem graça, respondeu a mais uma pergunta e a entrevista se encerrou por aí.
Confira o resultado final da corrida:

E Nico Rosberg cada vez mais vê Lewis com as duas mãos na taça

A Fórmula 1 volta daqui 2 semanas com o GP da Rússia.

Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - ...

F1 2015 - Sobre tudo e todos...

Sebastian Vettel vence em Cingapura e acende o alerta na Mercedes e no campeonato

Não escrevo desde o começo do mês, após o GP de Monza na Itália, o trabalho tem me tomado praticamente todo o tempo, em meio a crise, isso é bom, eu acho.
De lá pra cá o esporte a motor, não parou, Pedro Piquet foi da glória ao terror, após se tornar bicampeão da Fórmula 3 Brasil, sofreu um gravíssimo acidente e felizmente machucou apenas a mão e está se recuperando bem.
Na Fórmula 1 muito se falou sobre Hamilton igualar três números de Ayrton Senna, o de poles seguidas, de corridas disputadas e de vitórias, e dos três Hamilton só conseguiu igualar o número de corridas disputadas, largou em quinto e abandonou com problemas em seu carro.
Sebastian Vettel venceu talvez a vitória mais real das três com a Ferrari e de quebra deixou Ayrton Senna para trás, o alemão agora tem 42 vitórias contra 41 do lendário brasileiro.

O forte acidente de Pedro Piquet na Porsche Cup

Fora das pistas Maldonado renovou com a Lotus que ainda não sabe se será Renault no ano que vem, Romain Grosjean está praticamente na equipe americana que estreia ano que vem, a HAAS, boatos fortes dizem que Jenson Button vai anunciar no fim de semana da próxima corrida sua aposentadoria da Fórmula 1, uma pena.
A Red Bull estava querendo ser movida pelos motores Mercedes ano que vem, porém recusaram, e restou a Ferrari, porém a equipe do touro vermelho quer garantias de que a Ferrari irá fornecer os mesmos motores utilizados pela equipe de Maranello, se não tiver essas garantias, a equipe suíça ameaça deixar a Fórmula 1.

Hamilton ainda persegue o número de vitórias de Senna, falta apenas uma que pode acontecer já na próxima corrida

Penso que eles estão querendo demais, é como se a Ferrari fosse comprar dele a aerodinâmica, será que eles venderiam a mesma feita por Adrian Newey?
Nesse fim de semana enfim mais uma pista das boas, é o GP do Japão, que nesse ano será meio sombrio, já que aqui há um ano Jules Bianchi se acidentaria para não acordar mais e morrer meses depois.
Será mais um fim de semana para Lewis Hamilton perseguir o número de vitórias de seu grande ídolo, Ayrton Senna, e também será mais um fim de semana para descobrirmos se realmente a Ferrari passou ou alcançou a Mercedes, ou se Cingapura foi apenas um deslize.

Entre os sei maiores vencedores, três ainda correm para melhorar suas marcas

Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo - ...

F1 2015 - GP da Itália

Hoje aconteceu o GP da Itália, na tradicional Monza, e a pole foi mais uma vez de Lewis Hamilton, e completando a primeira fila estava Kimi Raikkonen, Sebastian Vettel em terceiro, Nico Rosberg o quarto e Felipe Massa o quinto.
A primeira fila era o ânimo que faltava para Kimi Raikkonen dentro da Ferrari, mas assim que as luzes vermelhas se apagaram o ótimo fim de semana de Raikkonen foi por água abaixo, sua Ferrari ficou parada enquanto Lewis Hamilton saia em primeiro para não perder mais a liderança, seguido de Sebastian Vettel e Felipe Massa que além de ganhar a posição de Raikkonen, também superou Nico Rosberg.

Antes do GP, a Fórmula 1 prestou homenagens para Justin Wilson com 1 minuto de silêncio

Na parada dos boxes mais uma vez a Williams prejudicou Massa com uma troca mais longa, que o fez perder o terceiro posto para Rosberg, que a poucas voltas do final saiu da prova com um motor estourado.
Enquanto isso Lewis Hamilton vencia com tranquilidade, com Sebastian Vettel em segundo porém muito distante de Lewis.

Felipe Massa fez grande corrida

Assim que Rosberg saiu da prova, Valtteri Bottas que passou a corrida toda atrás de Massa, iniciou uma caçada que durou até o final da corrida contra seu companheiro, mas não conseguiu superar Felipe Massa, que cruzou a linha de chegada a apenas 3 décimos a frente de Bottas, Massa comemorou muito e ao agradecer no rádio disse em tom de brincadeira que estava muito velho pra esse tipo de emoção.

O brasileiro foi ovacionado pelos torcedores da Ferrari, que ainda tem um grande carinho por Felipe

Felipe Nasr sofreu um toque na primeira volta e teve sua prova comprometida quando estava em oitavo lugar, o brasileiro terminou em 13º.
Após a corrida foi aberta um investigação na FIA, pois os carros da Mercedes estavam com a pressão fora do recomendado pela Pirelli, e Lewis Hamilton ficou ameaçado de perder a vitória, mas as 13h (horário de Brasília) foi confirmada a vitória do piloto inglês.

Duas horas após o final da corrida, finalmente a vitória de Hamilton foi confirmada pela FIA

Com a vitória e o abandono de Nico Rosberg, Lewis chegou a 252 pontos e abriu uma vantagem de 53 pontos para o piloto alemão, Felipe Massa com o terceiro lugar no pódio passou Kimi Raikkonen na classificação geral e agora é o quarto no mundial.
Confira o resultado da corrida

Daqui duas semanas temos o GP de Cingapura, onde Lewis Hamilton, se vencer, irá iguala a marca de 41 vitórias de seu ídolo, Ayrton Senna.

Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - ...