Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - ...
quarta-feira, 30 de setembro de 2015
F1 2016 - Calendário 2016
Hoje a FIA divulgou o calendário para 2016, inicialmente a Fórmula 1 começaria suas atividades no início de abril, porém o conselho mundial resolveu alterar o início para 20 de março com o GP da Austrália, em Melbourne. Confira:
F1 2015 - McLaren em 8 bits
No clima de Suzuka, a McLaren lançou um vídeo bem legal em 8 bits, a animação se passa como se fosse um jogo de vídeo game e as estrelas são Ron Dennis, Fernando Alonso e Jenson Button, confira:
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Alessandro Zanardi - Simplesmente O cara!
O italiano Alessandro Zanardi não cansa de "mitar". No último fim de semana o italiano participou da maratona de Berlim.
Durante a disputa, a corrente de sua bicicleta se quebrou, mas ele não desistiu, fez os nove km restantes da maratona empurrando as rodas com a mão.
"Eu comecei com uma bike de mão e terminei com uma cadeira de rodas!"
Exemplo!
Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - ...
Durante a disputa, a corrente de sua bicicleta se quebrou, mas ele não desistiu, fez os nove km restantes da maratona empurrando as rodas com a mão.
"Eu comecei com uma bike de mão e terminei com uma cadeira de rodas!"
Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - ...
terça-feira, 29 de setembro de 2015
F1 2016 - Romain Grosjean é anunciado na Haas
Romain Grosjean acaba de ser anunciado como piloto da Haas
para a temporada que vem, o segundo piloto ainda não foi anunciado pela equipe
norte-americana.
"Eu não chego para brigar pelas últimas posições do grid. Na Fórmula 1, você quer brigar pelas melhores posições, eu quero tomar champanhe no pódio. Estou gostando da forma como as coisas que estão sendo conduzidas e estou muito feliz por ter tomado essa decisão." Afirmou Grosjean, na sede da equipe.
O piloto francês estreou na Fórmula 1 em 2009 pela equipe Renault, ficou fora da categoria nos dois anos seguintes e voltou em 2012 para correr pela Lotus, equipe ao qual ele se despede no final do ano.
"Eu não chego para brigar pelas últimas posições do grid. Na Fórmula 1, você quer brigar pelas melhores posições, eu quero tomar champanhe no pódio. Estou gostando da forma como as coisas que estão sendo conduzidas e estou muito feliz por ter tomado essa decisão." Afirmou Grosjean, na sede da equipe.
O piloto francês estreou na Fórmula 1 em 2009 pela equipe Renault, ficou fora da categoria nos dois anos seguintes e voltou em 2012 para correr pela Lotus, equipe ao qual ele se despede no final do ano.
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| Romain Grosjean ao lado do novo chefe, Gene Haas |
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F1 - Senna X Piquet - A origem
Entenda como surgiu a intriga da maior rivalidade do Brasil na Fórmula 1, Ayrton Senna vs. Nelson Piquet.
Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - ...
segunda-feira, 28 de setembro de 2015
F1 2015 - A inexistente paciência de Fernando Alonso
"GP2 engine, GP2"
Ou seja, Alonsito comparou os motores Honda que equipam a McLaren aos motores de GP2, que é categoria de acesso à Fórmula 1 e que tem bem menos potência.
O que isso significa, além claro de mostrar que acabou a paciência do espanhol, se é que ela existe. Já se comenta por aí que sair da McLaren virou opção para o bicampeão, sabe-se que nas outras grandes equipes não existem mais vagas, será que ele não estaria pensando na Renault? Equipe na qual ele conquistou dois títulos nos anos de 2005 e 2006 e que está voltando no próximo ano com a compra da Lotus, por que não?
Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - ...
F1 2015 - Renault anuncia processo de compra da equipe Lotus
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| Alain Prost |
A equipe Renault de Fórmula 1 estreou no circo nos anos 70
com equipe própria, ela contou com pilotos como Alain Prost e René Arnoux em
sua primeira passagem, sem jamais ser campeão o melhor resultado foi o
vice-campeonato com Alain Prost, perdendo para Nelson Piquet de Brabham, sua
primeira estadia durou de 1977 até 1985.
Na segunda passagem a Renault comprou a equipe Benetton em 2002. E no ano de
2005 viria enfim o primeiro título com Fernando Alonso, encerrando a era de
Michael Schumacher e Ferrari. Em 2006 veio o bicampeonato também com Alonso.
E equipe permaneceu na Fórmula 1 até 2011 e foi vendida para o grupo que
criaria a então equipe Lotus, na qual a Renault forneceu motores até o ano
passado, e esse ano correu com motores Mercedes e agora está comprando de
volta, segundo comunicado da marca francesa.
O Grupo Renault e a Gravity Motorsports s.a.r.l, uma afiliada da Genii Capital
SA, têm a satisfação de anunciar a assinatura de uma Carta de Intenção para a
potencial aquisição pela Renault de uma participação majoritária na Lotus F1
Team Ltd.
A assinatura desta Carta de Intenção marca o primeiro passo da Renault no projeto de uma equipe de Fórmula 1 própria a partir de 2016, estendendo 38 anos de comprometimento da marca com a maior categoria de esporte a motor do mundo.
O Grupo Renault e a Gravity trabalharão juntos nas próximas semanas para eventualmente transformar este compromisso inicial em uma transação definitiva, cumprindo todos os termos e condições acordados entre ambas as partes e demais interessados.
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| Fernando Alonso |
A assinatura desta Carta de Intenção marca o primeiro passo da Renault no projeto de uma equipe de Fórmula 1 própria a partir de 2016, estendendo 38 anos de comprometimento da marca com a maior categoria de esporte a motor do mundo.
O Grupo Renault e a Gravity trabalharão juntos nas próximas semanas para eventualmente transformar este compromisso inicial em uma transação definitiva, cumprindo todos os termos e condições acordados entre ambas as partes e demais interessados.
Grupo Renault
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| Robert Kubica e Vitaly Petrov no último ano da equipe na categoria, em 2011 |
Como fornecedora de motor, a Renault tem enorme sucesso na categoria e é um dos motores de maior prestígio, tendo vencido nos últimos 23 anos nada menos que 11 títulos de pilotos e 12 de construtores com equipes como Williams, Benetton, Red Bul além de dois com a equipe própria, confira abaixo:
Confira abaixo o comunicado:
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| Alain Prost foi campeão em 1993 pela equipe Williams, equipada com motores Renault |
Rômulo Rodriguez Albarez – São Paulo/SP - ...
F1 - Ao mestre com carinho...
Na época em que pilotava pela McLaren, Lewis Hamilton teve a honra de pilotar o carro que deu o título de 1988 para Ayrton Senna, o vídeo é demais e mostra toda a admiração que o piloto inglês carrega por Ayrton Senna.
Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - ...
F1 2015 - Após o feito, a homenagem...
Como se sabe, Lewis Hamilton tem como ídolo maior o ex-piloto brasileiro de Fórmula 1, Ayrton Senna.
E ontem foi um dia histórico e inesquecível para o inglês, com a vitória no GP do Japão, o piloto igualou o número de vitórias de Senna, 41.
E passada a "correria" pós corrida/vitória, Lewis tratou de homenagear Ayrton através de suas redes sociais.
E ontem foi um dia histórico e inesquecível para o inglês, com a vitória no GP do Japão, o piloto igualou o número de vitórias de Senna, 41.
E passada a "correria" pós corrida/vitória, Lewis tratou de homenagear Ayrton através de suas redes sociais.
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| Para acessar o twitter do piloto, clique aqui. |
Lewis Hamilton já homenageou o ídolo em diversas oportunidades, a começar com o capacete inspirado no do ídolo, que Lewis usou no inicio da carreira:
Ou em oportunidades isoladas:
Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - ...
F1 2015 - GP do Japão
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| Massa largou mal e teve problemas na largada |
Logo na largada Felipe Massa parte mal e se toca com Daniel Ricciardo, ambos tem o pneu furado e suas corridas perdidas. Massa que costuma ser um grande largador, após mudarem os procedimentos de largada, ele já saiu mal duas vezes.
Pouco mais a frente, Nico Rosberg larga em primeiro e cai para a quarta posição, enquanto Lewis Hamilton vai do segundo ao primeiro lugar, e da ponta não sai mais até a bandeirada final.
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| Fernando Alonso |
Nico terminou em segundo e Sebastian Vettel, voltando ao lugar mais “normal”
para a Ferrari, terminou em terceiro, o que mostra que Cingapura foi uma exceção
na temporada, infelizmente, diga-se de passagem.
Voltando ao vencedor, enfim Lewis igualou o número de vitórias de seu ídolo maior, Ayrton Senna, que conquistou sua 41ª vitória em seu GP de número 158, na já longínqua última etapa de 1993 na Austrália, Lewis iguala a marca com quatro corridas a mais no Japão, onde Senna foi rei.
Um fato na corrida que chamou a atenção foi com Fernando Alonso ao ser ultrapassado por Max Verstappen, o espanhol esbravejou no rádio dizendo que o motor da McLaren era de GP2, categoria de acesso à Fórmula 1.
A Honda que chegou no início do ano com status de retorno histórico para reviver as glórias do passado ao lado da McLaren, passou por um vexame mundial com a frase do espanhol, e o pior, em sua terra natal.
Voltando ao vencedor, enfim Lewis igualou o número de vitórias de seu ídolo maior, Ayrton Senna, que conquistou sua 41ª vitória em seu GP de número 158, na já longínqua última etapa de 1993 na Austrália, Lewis iguala a marca com quatro corridas a mais no Japão, onde Senna foi rei.
Um fato na corrida que chamou a atenção foi com Fernando Alonso ao ser ultrapassado por Max Verstappen, o espanhol esbravejou no rádio dizendo que o motor da McLaren era de GP2, categoria de acesso à Fórmula 1.
A Honda que chegou no início do ano com status de retorno histórico para reviver as glórias do passado ao lado da McLaren, passou por um vexame mundial com a frase do espanhol, e o pior, em sua terra natal.
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| Jenson Button segue sem anunciar seu futuro |
Tanto a paciência da equipe quanto a do espanhol parecem ter acabado, a McLaren passa por uma de suas piores crises de todos os tempos e busca por um patrocinador principal, mas a atual situação não ajuda muito na busca.
Jenson Button ficou de anunciar sua aposentadoria nesse fim de semana mas não o fez, ainda acho que ele não fica na categoria no ano que vem, mas o silencio pode significar algo.A Mercedes que dominou tranquilamente a corrida, deu uma reclamada de leve porque quase não apareceu nas imagens geradas pela organização, sabe-se que os patrocínios vivem e pagam por exposição da marca, e aparecer na liderança conta, e conta muito. Fiquei com a nítida impressão de que a transmissão buscou ao máximo mostrar os pontos da corrida em que as disputas estavam acontecendo, não importando se a disputa valia algo, ou não.
Jenson Button ficou de anunciar sua aposentadoria nesse fim de semana mas não o fez, ainda acho que ele não fica na categoria no ano que vem, mas o silencio pode significar algo.A Mercedes que dominou tranquilamente a corrida, deu uma reclamada de leve porque quase não apareceu nas imagens geradas pela organização, sabe-se que os patrocínios vivem e pagam por exposição da marca, e aparecer na liderança conta, e conta muito. Fiquei com a nítida impressão de que a transmissão buscou ao máximo mostrar os pontos da corrida em que as disputas estavam acontecendo, não importando se a disputa valia algo, ou não.
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| A 41ª vitória de Lewis |
Lewis agora está com 48 pontos de vantagem faltando apenas cinco corridas, para esse que vos escreve o inglês já é campeão, não vejo em Nico Rosberg força pra uma reação histórica.Na coletiva de imprensa Sebastian Vettel tratou de fazer uma "piada" com a polêmica da pressão dos pneus da Mercedes em cima de uma resposta de Nico Rosberg, a alemão da Mercedes parece não ter gostado muito. Tudo começou quando um jornalista italiano perguntou se eles enfrentaram problemas referentes a pressão dos pneus:
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| Sebastian Vettel, o "brincante" |
Rosberg: “Não. Tudo estava perfeito. Nenhum problema”.
Vettel: “Vocês estavam com a pressão abaixo novamente?” deixando então Nico com um sorriso sem graça no rosto.Após perceber o constrangimento, Vettel completou: “Estou brincando. Você pode rir. Foi uma piada. Vamos lá”.Rosberg: “Estou sorrindo”.Lewis também com um sorriso sem graça, respondeu a mais uma pergunta e a entrevista se encerrou por aí.Confira o resultado final da corrida:
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| E Nico Rosberg cada vez mais vê Lewis com as duas mãos na taça |
Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - ...
quarta-feira, 23 de setembro de 2015
Sobre Michael Schumacher (2)
O jornal inglês "Daily Express" afirmou ter recebido informações de uma fonte próxima da família de Michael Schumacher.
Passaram-se um ano e nove meses do acidente, a informação refere-se ao atual peso do heptacampeão, segundo a fonte o alemão está pesando 45 kilos, lembrando ele tem 1.74m de altura.
A fonte também afirma que ninguém espera por milagres na recuperação de Schummi e que o ex-piloto é incapaz de falar ou andar e tem noção muito limitada sobre o ambiente que o cerca.
Confesso que a informação sobre suas capacidades me angustiou muito, como a vida da reviravoltas meus amigos. É triste demais.
Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - ...
Passaram-se um ano e nove meses do acidente, a informação refere-se ao atual peso do heptacampeão, segundo a fonte o alemão está pesando 45 kilos, lembrando ele tem 1.74m de altura.
A fonte também afirma que ninguém espera por milagres na recuperação de Schummi e que o ex-piloto é incapaz de falar ou andar e tem noção muito limitada sobre o ambiente que o cerca.
Confesso que a informação sobre suas capacidades me angustiou muito, como a vida da reviravoltas meus amigos. É triste demais.
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