sexta-feira, 17 de julho de 2015
terça-feira, 14 de julho de 2015
Lembrando de Michael Schumacher #KeepFightingMichael
Agoniante...
F1 1973 - A morte de François Cevert
Sua morte, nos treinos para o GP dos Estados Unidos de 1973, foi o estopim para que Jackie Stewart se aposentasse um dia antes de sua última corrida.
Mas mais que isso, foi uma das mais aterrorizantes mortes na Fórmula 1, Cevert perdeu o controle de seu carro e voou sobre os polêmicos guard rails instalados para a corrida e teve sua cabeça decepada.
Até hoje, eu havia visto essa foto abaixo sobre o acidente, e mais algumas do carro com os restos mortais do francês, mas que não tem necessidade de postar:
E hoje me deparei com essas imagens, tiradas por Ralph Janelli logo após o acidente fatal do dia 06 de outubro de 1973, que garanto que assim como eu, muita gente nunca havia visto, nelas da pra ver com maior nitidez a dimensão do estrago, o guard rail chegou a ser arrancado:
François Cevert jamais chegou a disputar um título na Fórmula 1, onde obteve apenas 1 vitória, ironicamente no mesmo circuito de sua morte, um ano antes da tragédia.
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| François Cevert a esquerda, com seu bom amigo, Jackie Stewart |
segunda-feira, 13 de julho de 2015
F1 - Juan Manuel Fangio - Toma que o filho é teu!
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| na esquerda Fangio, na direito Oscar Cesar Espinoza que diz ser filho de argentino, a aparência não engana |
O corpo do argentino Juan Manuel Fangio, pentacampeão de
Fórmula 1 será exumado no próximo dia 7 de agosto para um teste de paternidade.
Fangio que está enterrado no cemitério de Balcarce em Bueros Aires desde sua morte em 1995, pode ser pai de Oscar Cesar Espinoza, cuja mãe teve um longo relacionamento com o piloto nos anos 50.
A exumação será poucos dias após a morte do argentino completar 20 anos, Fangio que morreu aos 84 anos de insuficiência crônica renal, ele jamais se casou ou reconheceu algum filho.
Fangio que está enterrado no cemitério de Balcarce em Bueros Aires desde sua morte em 1995, pode ser pai de Oscar Cesar Espinoza, cuja mãe teve um longo relacionamento com o piloto nos anos 50.
A exumação será poucos dias após a morte do argentino completar 20 anos, Fangio que morreu aos 84 anos de insuficiência crônica renal, ele jamais se casou ou reconheceu algum filho.
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| Juan Manuel Fangio |
O corpo do pentacampeão mundial, Juan Manuel Fangio, será
exumado para a realização de um teste de paternidade. Um juiz do tribunal de
Mar del Plata, na Argentina, ordenou a retirada dos restos mortais do cemitério
de Balcarce, província de Buenos Aires, terra natal do mito da F-1, após uma
ação judicial imposta por Oscar Cesar Espinoza, que alega ser filho do piloto
argentino. Fangio teve um longo relacionamento com Andre Berruet, mãe de
Espinoza, na década de 1950.
Juan Manuel Fangio é um dos maiores pilotos de todos os
tempos. Disputou apenas oito temporadas na Fórmula 1, entre os anos de 1950 e
1958, conquistando cinco títulos (51, 54, 55, 56 e 57) e foi vice-campeão duas
vezes. Nos anos 50 o número de corridas por ano era bem menor que hoje em dia,
o argentino disputou 53 GP e obteve 24 vitórias, 29 pole positions e 35 pódios.
Seu percentual de aproveitamento nas corridas é o maior até hoje.
Fangio que acreditava que Senna seria o primeiro capaz de bater seu recorde de títulos na categoria, se ele estava certo ou não, jamais saberemos.
Fangio que acreditava que Senna seria o primeiro capaz de bater seu recorde de títulos na categoria, se ele estava certo ou não, jamais saberemos.
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| Fangio e seu amigo, Aysrton Senna |
Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - ...
F1 2016 - Calendário 2016 com 21 provas, será?
Saiu nessa semana o calendário do campeonato mundial da Fórmula 1 para 2016. Na verdade um esboço do que será o calendário, se tudo der certo teremos um recorde de provas em um ano. Um prato cheio para os fãs da Fórmula 1.
Uma das novidades é que o GP da Europa será disputado no Azerbaijão, há 1 ano atrás falei sobre isso, clique aqui e confira um pouco mais desse absurdo. Confesso que mesmo tendo escrito esse texto, hoje quando vi fui conferir se o país fica na Europa mesmo, está aqui a confirmação.
Mais uma vez Interlagos será penúltima corrida da temporada, que termina no sempre chato grande prêmio de Abu Dhabi.
O GP da Malásia que costumeiramente é uma das provas do início do campeonato, agora será em meados de setembro.
Uma das novidades é que o GP da Europa será disputado no Azerbaijão, há 1 ano atrás falei sobre isso, clique aqui e confira um pouco mais desse absurdo. Confesso que mesmo tendo escrito esse texto, hoje quando vi fui conferir se o país fica na Europa mesmo, está aqui a confirmação.
Mais uma vez Interlagos será penúltima corrida da temporada, que termina no sempre chato grande prêmio de Abu Dhabi.
O GP da Malásia que costumeiramente é uma das provas do início do campeonato, agora será em meados de setembro.
F1 - Sobre Jules Bianchi - "...certamente é mais terrível do que se ele tivesse morrido..." Philippe Bianchi
Uma agonia sem fim o caso de Jules Bianchi, desde o dia 05 de outubro de 2014 o piloto se encontra inconsciente após um acidente gravíssimo no grande prêmio do Japão.
Nas últimas voltas da corrida nipônica começou a chover e o piloto alemão Adrian Sutil, então na Sauber, perdeu o controle de seu carro e bateu no final da sequência de S, prontamente um trator entrou para a remoção do carro e foi quando a tragédia aconteceu, Jules Bianchi perde o controle de sua Marussia assim como Sutil e acerta em cheio o trator, a partir daí a corrida foi encerrada.
O fato é que a espera da família e de todo o mundo é algo que parece ser eterna, e a torcida pela recuperação segue viva.
O pai de Bianchi, Philippe, deu uma entrevista para o ‘France Info’ e diz como tem sido o passar dos dias ao lado do filho:
“É insuportável, é uma tortura diária. Às vezes, sinto que estamos enlouquecendo, pois, para mim, certamente é mais terrível do que se ele tivesse morrido, o tempo passa, e agora estou mais otimista do que estava dois ou três meses depois do acidente, quando sabíamos que poderíamos esperar por uma reviravolta. Em algum momento, você precisa ter os pés no chão e perceber quão séria é a situação”, afirmou.
O pai de Jules também comentou sobre temer as sequelas que seu filho possa ter, caso se recupere:
“Temos certeza de que não é o que ele gostaria. Conversamos sobre isso. Ele disse que, se tivesse um acidente parecido com o do Michael Schumacher, se simplesmente não fosse capaz de pilotar novamente, seria muito difícil aceitar. Era a sua vida”, finalizou.
O que Jules sofreu foi uma lesão devastadora chamada LAD
(lesão axonal difusa), e estudos afirmam que 90% das pessoas ficam em estado de
coma definitivo, quando se recuperam geralmente sofrem sequelas como demência e
transtornos neurológicos, tais como a falta de coordenação dos movimentos
musculares voluntários.
A LAD geralmente não é provocada por uma batida violenta na cabeça, geralmente é associada a forte desaceleração ou aceleração, que faz com que o cérebro se movimente bruscamente dentro do crânio, chocando-se contra as paredes cranianas.
Nós aqui do ‘entrelinhasf1’ continuamos na torcida por Jules Bianchi. #DressForJules
Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - ...
A LAD geralmente não é provocada por uma batida violenta na cabeça, geralmente é associada a forte desaceleração ou aceleração, que faz com que o cérebro se movimente bruscamente dentro do crânio, chocando-se contra as paredes cranianas.
Nós aqui do ‘entrelinhasf1’ continuamos na torcida por Jules Bianchi. #DressForJules
Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - ...
sexta-feira, 10 de julho de 2015
F1 2015 - As críticas de Bernie Ecclestone
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| Bernie Ecclestone |
Geralmente o chefão da Fórmula 1, Bernie Ecclestone sempre
fala besteira, mas de vez em nunca sai algo sensato do senhor de 84 anos. Ele disse que por ele, deletaria tudo e começaria a
categoria do zero:
E ele soltou o verbo:
"A Mercedes montou um supertime e um supermotor, que é uma
incrível obra de engenharia. Mas se você for na arquibancada e perguntar aos
espectadores “Quantos cilindros tem um motor?”, um ou dois vão acertar. Depois
pergunte a eles sobre a potência. Eles não sabem, não ligam. As pessoas querem
ver a Williams vencendo, a Ferrari vencendo, a RBR vencendo. Eles querem que
todo mundo tenha chance de vencer. Atualmente, pessoas como Vijay Mallya, da
Force India, gastam um caminhão de dinheiro e não possuem nenhuma chance de vencer. E ele não é o único. Precisamos rasgar esse maldito
regulamento e começar de novo."
Continuou falando dos motores:
"Se eu tivesse uma folha de papel em branco, a primeira coisa
que eu faria seria um motor não tão complicado quanto esse. Precisamos de outra
Cosworth para fornecer as equipes. Ter motores mais simples permitiria outras
montadoras que desejassem construir motores a entrar na categoria. Veja o caso
da Toyota, que creio que talvez esteja interessada em voltar à F-1. Eles nunca
voltariam com essa unidade motriz. Eles sabem que estariam em perigo no início.
Se a Ferrari enfrenta dificuldades, qual a chance deles terem também?"
"Eu já falei com vários caras e eles dizem a mesma coisa:
“Não está divertido mais”. Porque eles estão no limite, mas não no limite
deles, se é que você me entende. Você está dentro do carro e alguém diz “cuidado,
você vai acabar sem combustível!”. Não somos um esporte de poupar combustível.
Alguém me disse, dias atrás, que, do jeito que as coisas estão caminhando,
daqui a pouco qualquer um vai ser capaz de dirigir esses carros. Uma criança
será capaz de pilotar, ou qualquer um que tem horas no PlayStation e saiba
ouvir instruções."
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| Bernie com Nico Rosberg |
Soltou críticas ao atual presidente da FIA, Jean Todt:
"O problema é que temos um presidente da FIA que quer que
todos cheguem a um consenso. E isso não é possível. Não queremos ter comitês
antes de tomar alguma atitude. É isso que está acontecendo, e assim não se vai
a lugar nenhum. Precisamos de alguém que acenda e apague a luz. Isso vai
acontecer. Vamos fazer isso acontecer."
Por fim, falou sobre as possibilidades de venda da Fórmula 1
"Há, genuinamente, pessoas querendo comprar. E o trabalho da
CVC é comprar e vender companhias. Donald Mackenzie é o sócio-majoritário e ele
não quer vender. Ele ama o negócio e ama a Fórmula 1. Mas ele é muito bom. Ele
quer ver o esporte em boas mãos. Ele não que vender por um preço ruim. Mas as
pessoas que estão interessadas estão oferecendo um valor ruim."
Falou também da chance de Stephen Ross, dono da franquia da
NFL e do Miami Dolphins, fazer negócio:
"Isso nos ajudaria nos EUA, com certeza."
"Isso nos ajudaria nos EUA, com certeza."
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| Bernie com Jean Todt |
Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - ...
F1 2015 - Largadas mais humanas
A FIA anunciou uma mudança já para acontecer neste ano, mais
precisamente em agosto, no GP da Bélgica que acontecerá daqui a duas corridas.
O sistema que auxilia os pilotos na largada já não existirá
mais, e os responsáveis por fazê-la serão 100% os próprios pilotos. Lewis
Hamilton, líder do campeonato gostou da ideia:
"Fico feliz. Quanto mais controle nós tivermos, melhor.
Até então nós soltamos a embreagem, mas a performance é ditada pela equipe.
Eles avisam quando temos que subir ou diminuir o torque e todas essas coisas.
Algumas vezes eles calculam certo, outras não."
Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - ...
F1 2015 - O embaixador do Grande Prêmio do México é brasileiro
Dia 1º de novembro desse ano marca a volta de um circuito histórico ao calendário, ou parte dele, já que metade da pista foi modificada, será o GP do México, no lendário Hermanos Rodríguez. E como toda prova tem um embaixador, o México não ficaria para trás, a curiosidade é que o embaixador escolhido não é mexicano, mas brasileiro, e é ele, o bicampeão mundial da categoria, Emerson Fittipaldi.
O embaixador de marketing da corrida falou algumas palavras sobre o escolha:
"Queríamos alguém que realmente pudesse capturar o espírito e
a energia do nosso evento, alguém com quem nossos fãs podem se relacionar e se
conectar. E Emerson se encaixa perfeitamente. Estamos profundamente orgulhosos
de chamá-lo de nosso embaixador oficial."
Emerson respondeu:
Emerson respondeu:
"Estou muito honrado por assumir esse papel como embaixador
oficial da Fórmula 1 no Grande Prêmio do México. Tenho lembranças especiais de
correr aqui nos anos setenta, mas não acho que tive minhas melhores
performances aqui. No entanto nada pode tirar a atmosfera incrível criada pelos
fãs mexicanos com sua paixão e sua ótima energia positiva. Aqui na América
Latina há uma enorme tradição desde Juan Manuel Fangio, até os irmãos
Rodríguez. Temos o GP do Brasil e agora o do México, com isso, vamos criar
novos fãs."
Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - ...
quarta-feira, 8 de julho de 2015
"7 a 1", futebol e Fórmula 1
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| Felipe Nasr e Neymar, nossas esperanças solitárias |
Há exatamente 1 ano éramos eliminados pela seleção
alemã da Copa do Mundo por um inimaginável placar de 7 a 1.
De lá pra cá pouca coisa mudou a fim de melhorar a
situação do futebol brasileiro seja dentro ou fora dos gramados, e digo mais, as coisas pioraram.
Além de vivermos uma geração sem grandes estrelas, dependemos do Neymar em praticamente tudo em campo, se compararmos asmuitas outras gerações que antecederam a atual,sempre tivemos vários dos principais jogadores do mundo, metíamos medo na concorrência, e hoje, eles vem pra cima pois não somos mais os caras.
Além de vivermos uma geração sem grandes estrelas, dependemos do Neymar em praticamente tudo em campo, se compararmos asmuitas outras gerações que antecederam a atual,sempre tivemos vários dos principais jogadores do mundo, metíamos medo na concorrência, e hoje, eles vem pra cima pois não somos mais os caras.
Sem falar nas coisas fora das quatro linhas estão cada vez piores, falhas de
gestão e muitas suspeitas de corrupção, que torço para aparecerem a mais rápido
possível, e assim quem sabe, voltarmos ao caminho certo, o que acho muito
improvável.
Diante disso, olhei para o nosso cenário nas pistas, mais precisamente para a Fórmula 1.
Da morte do Senna pra cá, tivemos Rubens Barrichello e Felipe Massa que nos representaram muito bem, mesmo sem jamais terem nos dado nenhum título para comemorar.
Rubens parou em 2011, e Massa mesmo que ainda na ativa e andando sempre entre os ponteiros, não podemos negar que está caminhando para o fim de carreira.
Diante disso, olhei para o nosso cenário nas pistas, mais precisamente para a Fórmula 1.
Da morte do Senna pra cá, tivemos Rubens Barrichello e Felipe Massa que nos representaram muito bem, mesmo sem jamais terem nos dado nenhum título para comemorar.
Rubens parou em 2011, e Massa mesmo que ainda na ativa e andando sempre entre os ponteiros, não podemos negar que está caminhando para o fim de carreira.
Nos sobra Felipe Nasr, que digamos de passagem está indo muito bem em seu ano de estreia, porém nosso “Neymar” nas pistas está sozinho, quem vem depois? Quem vem dividir a responsabilidade?
Quando digo que Nasr está só, digo que olhando para todas as categorias que antecedem diretamente a Fórmula 1, não temos um pilotos as portas para entrar na categoria.
Assim como Neymar joga “sozinho”, Nasr também correrá “sozinho” muito em breve, quando Felipe Massa pendurar o capacete.
Fora das pistas, a situação da CBA é muito parecida com a da CBF. Os autódromos espalhados pelo Brasil estão em sua maioria caindo aos pedaços. A má gestão e uma possível corrupção estão prejudicando a entidade a muitos anos, é preciso renovar para voltarmos ao caminho certo.
Enquanto isso, os alemães viraram tetra no futebol e conquistaram nada menos que onze títulos na Fórmula 1, sete com Michael Schumacher e quatro com Sebastian Vettel.
E se fosse 08 de julho de 2014, enquanto eu escrevia esse texto, a Alemanha faria uma meia dúzia de gols.
Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - ...
segunda-feira, 6 de julho de 2015
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