Há 30 anos atrás (exatos ontem, 21/04) Ayrton Senna vencia na Fórmula 1 pela primeira vez, no vídeo abaixo uma homenagem que o Galvão Bueno fez durante a transmissão do jogo Barcelona e PSG, muito legal:
Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - ...
quarta-feira, 22 de abril de 2015
segunda-feira, 13 de abril de 2015
Há 84 anos nascia Dan Gurney
Dan tem além da Fórmula 1, um ótimo currículo fora dela, segundo colocado nas 500 milhas de Indianápolis e vencedor de uma 24 de Le Mans de 1967, e foi aí que Gurney se imortalizou sendo o primeiro piloto na história a estourar um champagne no auto do pódio, gesto que virou tradição em todo o automobilismo, seja na categoria que for.
Vida longa para Dan Gurney.
Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - ...
F1 2015 - GP da China
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| A largada na China |
O Grande Prêmio da China aconteceu esse fim de semana e nos
mostrou que teremos um campeonato chato, e com o campeão definido.
Até antes da corrida asiática, esse que vos escreve ainda acreditava que Nico Rosberg poderia fazer frente ao seu companheiro de equipe, mas o chororô sem fundamento após a corrida mostrou o desequilíbrio mental que vive o alemão, que pelo visto ainda não se recuperou de ter perdido o campeonato do ano passado.
Até antes da corrida asiática, esse que vos escreve ainda acreditava que Nico Rosberg poderia fazer frente ao seu companheiro de equipe, mas o chororô sem fundamento após a corrida mostrou o desequilíbrio mental que vive o alemão, que pelo visto ainda não se recuperou de ter perdido o campeonato do ano passado.
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| As Williams vem perdendo terreno para as Ferrari |
Sim amigos, Lewis Hamilton será o campeão ao final da temporada, a não ser que
uma tragédia aconteça e Deus o livre disso.
Nico após a corrida reclamou que Lewis estava andando em um ritmo baixo e que com isso estaria estragando a corrida dele frente à Sebastian Vettel, oras, se o Lewis estava lento por que não foi lá e passou?
Sem contar que um perfil fake do Hamilton fez um questionamento à Nico e o mesmo achando que fosse o de Hamilton, desceu a lenha no inglês, só está se estrepando.
Nico após a corrida reclamou que Lewis estava andando em um ritmo baixo e que com isso estaria estragando a corrida dele frente à Sebastian Vettel, oras, se o Lewis estava lento por que não foi lá e passou?
Sem contar que um perfil fake do Hamilton fez um questionamento à Nico e o mesmo achando que fosse o de Hamilton, desceu a lenha no inglês, só está se estrepando.
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| A Sauber ocupa o quarto lugar no mundial |
A Ferrari tomou em definitivo o posto de segunda força do mundial da Williams,
se é que esse posto um dia pertenceu ao time inglês.
Vettel fechou o pódio com Raikkonen em quarto, as Williams logo atrás com Massa e Bottas.
A Sauber pontuou com seus dois carros novamente, sempre com Nasr andando melhor que Ericsson. Vem se firmando como a quarta força do mundial, porém o próprio fundador da equipe, Peter Sauber admitiu que sua equipe deve ser, ao final da temporada, a sexta força, ainda atrás de Red Bull e McLaren.
E é isso amigos, o campeonato deve ser assim daqui até o seu final, com talvez McLaren ou Red Bull melhorando um pouco seu desempenho.
No próximo domingo já temos corrida, dessa vez no Bahrein.
Vettel fechou o pódio com Raikkonen em quarto, as Williams logo atrás com Massa e Bottas.
A Sauber pontuou com seus dois carros novamente, sempre com Nasr andando melhor que Ericsson. Vem se firmando como a quarta força do mundial, porém o próprio fundador da equipe, Peter Sauber admitiu que sua equipe deve ser, ao final da temporada, a sexta força, ainda atrás de Red Bull e McLaren.
E é isso amigos, o campeonato deve ser assim daqui até o seu final, com talvez McLaren ou Red Bull melhorando um pouco seu desempenho.
No próximo domingo já temos corrida, dessa vez no Bahrein.
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| O pódio chinês |
Resultados da corrida:
Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - ...
sexta-feira, 10 de abril de 2015
Galvão Bueno
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| Galvão Bueno |
Existe aquele tipo de pessoa que você não conhece
pessoalmente, mas querendo ou não marca em algum momento da sua vida. Ou em
vários, como é o caso de Galvão Bueno, narrador da Rede Globo.
Não vou mentir, já o mandei calar a boca várias vezes, me irritam algumas coisas em suas transmissões, como a mais de dez anos trocar o nome do Kimi Raikkonen para Mika Hakkinen, ou errar o piloto de determinado carro, ou frisar o mesma coisa durante toda a corrida ou eximir o brasileiro de alguma culpa ou má performance da corrida afim de segurar a audiência, enfim, é seu trabalho, é a política da empresa, imagino eu.
Mas também a experiência e a bagagem que ele trás é algo inegável, é algo raro e muito difícil de se conquistar. Afinal são se não me engano são mais de quarenta anos de Fórmula 1, sempre ao lado de Reginaldo Leme.
E claro, falando apenas de Fórmula 1, porque se formos falar de todos os esportes que ele cobriu, temos momentos mágicos em nossa memória, como o famoso “acabou, é tetra, é tetra”, ou o meu preferido, “sai, sai que é sua Taffarel”, ou "Ayrton, Ayrton Senna do Brasil", e são tantos outros.
Não vou mentir, já o mandei calar a boca várias vezes, me irritam algumas coisas em suas transmissões, como a mais de dez anos trocar o nome do Kimi Raikkonen para Mika Hakkinen, ou errar o piloto de determinado carro, ou frisar o mesma coisa durante toda a corrida ou eximir o brasileiro de alguma culpa ou má performance da corrida afim de segurar a audiência, enfim, é seu trabalho, é a política da empresa, imagino eu.
Mas também a experiência e a bagagem que ele trás é algo inegável, é algo raro e muito difícil de se conquistar. Afinal são se não me engano são mais de quarenta anos de Fórmula 1, sempre ao lado de Reginaldo Leme.
E claro, falando apenas de Fórmula 1, porque se formos falar de todos os esportes que ele cobriu, temos momentos mágicos em nossa memória, como o famoso “acabou, é tetra, é tetra”, ou o meu preferido, “sai, sai que é sua Taffarel”, ou "Ayrton, Ayrton Senna do Brasil", e são tantos outros.
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| Ayrton Senna de carona com o amigo Galvão Bueno |
A voz do narrador marca momentos que permanecem em nossa memória pro resto de
nossas vidas, eu não poderia não citar o famoso “hoje sim, hoje sim, hoje não”
do Cleber Machado, ou a vitória nas 500 milhas de Indianápolis de Tony Kanaan
na voz do eterno Luciano Do Valle.
Momentos eternos nem sempre são felizes, dia 1º de maio de 1994 nos prova isso, uma simples frase, essa do Galvão, ecoa até hoje em minha mente, “e Senna bateu forte”, o momento do impacto em que uma família perdia um filho, uma nação seu herói e o narrador perdia um amigo e precisava se manter forte e continuar com seu trabalho, pra mim ali, uma das maiores amostras de profissionalismo que eu já vi.
Essa semana o Galvão lançou um livro com suas memórias, ainda não li e nem comprei, mas pretendo. Vi alguns trechos na internet e gostei muito, a amizade entre ele, Ayrton Senna e Gerhard Berger, a frustração por não ter narrado o Guga, a dor de ter perdido Senna, mas o que mais me chamou a atenção foi o que ele disse sobre Luciano Do Valle, abaixo:
“O ano de 2014 foi um ano muito cruel. E não foi pelo 7 x 1. Foi difícil, mas tive coisas piores. Perdi pessoas importantíssimas na minha vida, como o Luciano do Valle. O Luciano sempre foi uma referência, sempre disse isso a ele. Competimos duramente durante 40 anos. E isso nunca significou inimizade, rivalidade, pelo contrário. Fomos grandes amigos. Lembro até hoje de nossa conversa de despedida, que aconteceu no Maracanã, e falávamos sobre os próximos passos, o Mundial aqui no nosso país. Dediquei a abertura da Copa a ele. Foi muito duro fazer a abertura de uma Copa do Mundo no Brasil sem o Luciano na cabine ao lado. Foi o momento mais duro, mais difícil. Copa do Mundo é o máximo de nossas carreiras. No Brasil, então, era um sonho. E ele não estava lá." Relembrou um emocionado Galvão Bueno, com a voz embargada e os olhos cheios de lágrimas.
Momentos eternos nem sempre são felizes, dia 1º de maio de 1994 nos prova isso, uma simples frase, essa do Galvão, ecoa até hoje em minha mente, “e Senna bateu forte”, o momento do impacto em que uma família perdia um filho, uma nação seu herói e o narrador perdia um amigo e precisava se manter forte e continuar com seu trabalho, pra mim ali, uma das maiores amostras de profissionalismo que eu já vi.
Essa semana o Galvão lançou um livro com suas memórias, ainda não li e nem comprei, mas pretendo. Vi alguns trechos na internet e gostei muito, a amizade entre ele, Ayrton Senna e Gerhard Berger, a frustração por não ter narrado o Guga, a dor de ter perdido Senna, mas o que mais me chamou a atenção foi o que ele disse sobre Luciano Do Valle, abaixo:
“O ano de 2014 foi um ano muito cruel. E não foi pelo 7 x 1. Foi difícil, mas tive coisas piores. Perdi pessoas importantíssimas na minha vida, como o Luciano do Valle. O Luciano sempre foi uma referência, sempre disse isso a ele. Competimos duramente durante 40 anos. E isso nunca significou inimizade, rivalidade, pelo contrário. Fomos grandes amigos. Lembro até hoje de nossa conversa de despedida, que aconteceu no Maracanã, e falávamos sobre os próximos passos, o Mundial aqui no nosso país. Dediquei a abertura da Copa a ele. Foi muito duro fazer a abertura de uma Copa do Mundo no Brasil sem o Luciano na cabine ao lado. Foi o momento mais duro, mais difícil. Copa do Mundo é o máximo de nossas carreiras. No Brasil, então, era um sonho. E ele não estava lá." Relembrou um emocionado Galvão Bueno, com a voz embargada e os olhos cheios de lágrimas.
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| Galvão Bueno e Luciano Do Valle |
Como ele diz, uma coisa é chegar e a outra é passar, e 2014 foi assim, chegou
mas foi duro passar.
Honra a quem merece, e o Galvão, falem bem ou falem mal merece a sua parte. Talvez ele junto depois do meu pai possa ser o grande responsável por eu gostar tanto desse esporte, gostar tanto de Fórmula 1.
Rômulo Rodriguez Albarez – São Paulo/SP - ...
Honra a quem merece, e o Galvão, falem bem ou falem mal merece a sua parte. Talvez ele junto depois do meu pai possa ser o grande responsável por eu gostar tanto desse esporte, gostar tanto de Fórmula 1.
Rômulo Rodriguez Albarez – São Paulo/SP - ...
quinta-feira, 9 de abril de 2015
F1 2015 - GP da China - De que cor é o seu vermelho?
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| No primeiro GP da China, vitória de Rubens Barrichello, com Jenson Button em 2º e Kimi Raikkonen em 3º, Luca Di Montezemolo marcou presença ao receber o troféu pela equipe Ferrari |
Nesse fim de semana teremos o grande prêmio da China de Fórmula 1, a
corrida que estreou no campeonato em 2004 e teve como primeiro vencedor Rubens
Barrichello, da Ferrari na época.
O piloto que mais venceu em Shanghai foi Lewis Hamilton, com três vitórias em 2008
e 2011 pela McLaren e em 2014 pela Mercedes.
A China não é um país de tradição no automobilismo, e como marinheiros de primeira viagem em 2004, os jornalista locais cometeram algumas gafes como alemão Michael Schumacher, abaixo:
Jornalista chinês: Por que você corre de vermelho?
Michael Schumacher: A Ferrari sempre foi vermelha, e espero que a cor nos traga sorte aqui. (aos risos)
Outro jornalista chinês: Você pode ganhar o campeonato aqui em Shanghai?
Michael Schumacher: Eu me sinto bem feliz por estar aqui, é minha primeira viagem à China e estou ansioso para conhecer o circuito. É ótimo vir aqui e saber que as pessoas adoram o esporte. (respondeu esquivando-se, Schumacher já havia conquistado o título na Bélgica, duas corridas antes da China).
A China não é um país de tradição no automobilismo, e como marinheiros de primeira viagem em 2004, os jornalista locais cometeram algumas gafes como alemão Michael Schumacher, abaixo:
Jornalista chinês: Por que você corre de vermelho?
Michael Schumacher: A Ferrari sempre foi vermelha, e espero que a cor nos traga sorte aqui. (aos risos)
Outro jornalista chinês: Você pode ganhar o campeonato aqui em Shanghai?
Michael Schumacher: Eu me sinto bem feliz por estar aqui, é minha primeira viagem à China e estou ansioso para conhecer o circuito. É ótimo vir aqui e saber que as pessoas adoram o esporte. (respondeu esquivando-se, Schumacher já havia conquistado o título na Bélgica, duas corridas antes da China).
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| Em 2006 foi a vez de Michael Schumacher vencer, com Fernando Alonso em 2º e Giancarlo Fisichella em 3º |
A cor não trouxe muita sorte para Schumacher naquele ano, o alemão só foi ganhar um GP no país em 2006.
Esses são alguns dos contos chineses que a F1 nos proporcionou. E a corrida deste ano começa do sábado para o domingo, as 3 da manhã.
Esses são alguns dos contos chineses que a F1 nos proporcionou. E a corrida deste ano começa do sábado para o domingo, as 3 da manhã.
Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - ...
quinta-feira, 2 de abril de 2015
terça-feira, 31 de março de 2015
F1 1996 - GP do Brasil - Schumacher X Barrichello
Há exatos 19 anos atrás acontecia o GP do Brasil, no vídeo abaixo um pega bem legal entre Rubens Barrichello então na Jordan, contra Michael Schumacher na Ferrari, a disputa valia o terceiro lugar.
A corrida foi vencida por Damon Hill de Williams, seguido por Jean Alesi de Benetton e por Michael Schumacher fechando o pódio.
A corrida foi vencida por Damon Hill de Williams, seguido por Jean Alesi de Benetton e por Michael Schumacher fechando o pódio.
Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - ...
F1 2015 - GP da Malásia - "Ferrari is back. Number 1 is back"
A
Fórmula 1 desembarcou na Malásia achando que a única adversária capaz de deter
as poderosas Mercedes era a chuva.
Pois é, e ela só apareceu nos treinos e afetou apenas uma das Mercedes, a de Nico Rosberg que largou em 3º, Lewis Hamilton foi o pole e Sebastian Vettel da Ferrari foi o segundo.
Na corrida o sol prevaleceu e o calor dominou, junto com Sebastian Vettel que foi perfeito durante toda a corrida e surpreendeu tanto, que até o próprio saiu surpreso.
Venceu a Ferrari e Vettel, ambos não venciam desde 2013.
Pois é, e ela só apareceu nos treinos e afetou apenas uma das Mercedes, a de Nico Rosberg que largou em 3º, Lewis Hamilton foi o pole e Sebastian Vettel da Ferrari foi o segundo.
Na corrida o sol prevaleceu e o calor dominou, junto com Sebastian Vettel que foi perfeito durante toda a corrida e surpreendeu tanto, que até o próprio saiu surpreso.
Venceu a Ferrari e Vettel, ambos não venciam desde 2013.
Sua vitória foi um tanto nostálgica, nos fez lembrar muito de Michael Schumacher, o próprio Vettel disse que se lembrou muito de Schumacher. Teve até o famoso gesto de reger o hino italiano do alto do pódio.
Sebastian chega a sua vitória de número 40, e está a apenas uma vitória de se igualar a ninguém mais, ninguém menos que Ayrton Senna.
Felipe Massa que não ficou feliz com a vitória ferrarista, aja visto que a Williams briga pelo posto de segunda força da Fórmula 1. O brasileiro terminou em sétimo, logo atrás de seu companheiro, Valtteri Bottas que ganhou a posição na abertura da última volta, Massa já com o pneus gastos lutou mas não conseguiu segurar a posição.
Felipe Nasr devido a problema com o diferencial largou lá de trás e nada pode fazer para terminar nos pontos, enquanto seu companheiro que estava em oitavo errou sozinho e saiu da corrida logo no início.
A Manor estreou apenas com um carro e a McLaren que contou com já com Fernando Alonso até que andou bem, chegando a estar em nono, porém ambos abandonaram.
Abaixo o resultado da prova:
Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - ...
segunda-feira, 30 de março de 2015
F1 - Todos os carros de Ayrton Senna
Bem legal a simulação feita com (quase) todos os carros de Ayrton Senna, e todos pilotados por ele mesmo.
Queria saber quem fez o desenho, para dar os devidos créditos...
Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP -...
domingo, 29 de março de 2015
F1 - E com a palavra, Jacques Villeneuve...(2)
Quando eu tinha onze anos, entrou na Fórmula 1 o Jacques Villeneuve que eu conhecia da Fórmula Indy, e quando ele entrou eu ouvi alguém dizer na TV que ele é filho de um cara bom das antigas, provavelmente foi o Galvão ou o Reginaldo Leme que me deram essa informação.
Na época eu já amava a Fórmula 1, mas era apenas uma criança e a internet ainda não existia pelo menos para nós brasileiros, pelo menos eu acho que não.
Então eu não tinha como estudar Fórmula 1, mas já gostava do Villeneuve porque ele veio da Indy e eu achava isso o máximo.
Na primeiro corrida ele vai e faz a pole, fiquei enlouquecido com tal feito, cheguei quase a pensar que era o maior piloto de todos os tempos (pensamento de criança).
Em outros textos passados já citei minha admiração pelo Jacques nas pistas, e certamente no futuro irei repetir.
Hoje eu vi na internet dois vídeos dele, o da primeira vitória que me lembro como se fosse ontem e o do título, se enroscando com as duas McLaren de Mika Hakkinen e David Coulthard.
Na época eu já amava a Fórmula 1, mas era apenas uma criança e a internet ainda não existia pelo menos para nós brasileiros, pelo menos eu acho que não.
Então eu não tinha como estudar Fórmula 1, mas já gostava do Villeneuve porque ele veio da Indy e eu achava isso o máximo.
Na primeiro corrida ele vai e faz a pole, fiquei enlouquecido com tal feito, cheguei quase a pensar que era o maior piloto de todos os tempos (pensamento de criança).
Em outros textos passados já citei minha admiração pelo Jacques nas pistas, e certamente no futuro irei repetir.
Hoje eu vi na internet dois vídeos dele, o da primeira vitória que me lembro como se fosse ontem e o do título, se enroscando com as duas McLaren de Mika Hakkinen e David Coulthard.
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| Jacques Villeneuve, segundo lugar na primeira corrida |
Ele sempre se metia em confusão na pista e em um dos dois vídeos foi chamado de moleque pelo Cléber Machado, ok, tem pedigree, filho de Gilles Villeneuve que é o maior encrenqueiro das pistas de todos os tempo, alias, ótimos pilotos esses Villeneuve.
Domingo passado tivemos a abertura da Stock Car e Jacques Villeneuve correu de convidado, confesso que só assistir pra ver o Ingo Hoffmann e o Jacques correrem. E foi ele, Jacques, que proporcionou o melhor momento da corrida, ao lado do mexicano Antonio Perez, quando um empurrava o outro pra fora da pista, e é claro que o Jacques levou a melhor.
O pessoal do globo.com fez uma entrevista com o canadense sobre Fórmula 1, e a entrevista está ai abaixo, como sempre sem papas na língua, o campeão de 1997 falou e disse:
Mudança de Alonso para a McLaren
Definitivamente não foi sábia, porque era óbvio que a McLaren não seria competitiva, mas a energia entre ele e a Ferrari estava completamente quebrada, então era impossível para ele ficar. Ele tinha que mudar, e a única opção era a McLaren.
Vettel na Ferrari
Vettel foi para a Ferrari quando a equipe já tinha trocado muitos engenheiros e designers. A energia lá já estava completamente diferente, está muito positiva agora. Ele será parte desta reconstrução. Ele teve a sorte de ir para a Ferrari na hora certa.
Possível saída da Red Bull da Fórmula 1
Claro que é possível. As pessoas vão sentir falta deles? Não realmente. Se eles saírem, saíram, e outra equipe vai entrar. Não vai fazer uma grande diferença.
Supremacia da Mercedes
A Fórmula 1 sempre teve supremacias. Antes da Mercedes era a Red Bull, antes era a Ferrari, Williams, McLaren. Supremacia sempre foi parte da Fórmula 1 e não há qualquer problema desde que haja disputa entre os dois pilotos. E há isso entre Hamilton e Rosberg. Ano passado tivemos um grande campeonato. A supremacia não é algo ruim, é natural.
Queixa de Felipe Massa sobre os motores Mercedes
Acho que ele estava imaginando se eram os mesmos motores (que Williams e Mercedes utilizam), e isso não é o mesmo que reclamar. Eu não acredito que seja possível. Os motores têm que ser os mesmos para as duas equipes. ´Há regras muito rígidas sobre a evolução, sobre o que pode e não pode nos motores. Eu realmente não acredito que haja diferença.
Imbróglio da Sauber com Van der Garde
Acho que na verdade assinaram com quatro pilotos. Aparentemente Sutil ainda tem um contrato. No passado as equipes abusavam dos pilotos e não ligavam porque os pilotos não lutariam de volta. Mas os pilotos ficaram ricos e mais ricos, e agora são mais ricos do que as equipes. Eles conhecem os negócios, então não mexa com eles. Se fizer algo ruim a eles, eles vão reagir. Por isso eles ficaram surpresos, porque não estão acostumados a um piloto proteger seus direitos.
Bernie Ecclestone
Ele fez a Fórmula 1. É dele. Para mim não importa se ele está velho ou não. Ele a transformou no que é hoje. É graças a ele que as equipes fizeram muito dinheiro, por isso ninguém deveria reclamar dele. Seria uma pena se ele deixasse a F1 num futuro próximo, porque ele segurou tudo por muito tempo. Se os times começarem a se intrometer nas decisões vai parecer política, e sabemos que isso não funciona. Quem se importa com os escândalos? Sempre onde há muito dinheiro haverá pessoas que não estarão felizes. É natural. Ninguém pode dizer que a Fórmula 1 não é o maior esporte do mundo. Então aceitamos os escândalos. Não são nem ruins, não foram ruins para as equipes, para os pilotos ou para os fãs, então por que reclamar?
Grid pequeno na Austrália
Eu não gosto de grids pequenos. Acho que muito tem que ser feito com esse novo motor. É muito caro, e muitas equipes não estão tentando ser um time de Fórmula 1, estão apenas tentando sobreviver na F1 para fazer dinheiro. Eles não deveriam ser parte da F1 de forma alguma. Se você olhar para trás, havia mais folclore. Times vinham para uma corrida, corriam com apenas um carro... Era engraçado, eles eram lentos, mas tornavam o grid maior. Isso não existe mais, porque as equipes têm que ter dois carros, ambos têm que ter os mesmos patrocinadores, é muito restritivo.
Desempenho de Felipe Massa
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| Felipe Massa |
Declaração de Barrichello sobre ter um dos títulos de Schumacher
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| Michael Schumacher e Rubens Barrichello nos tempos de Ferrari |
Palpite para o título de 2014
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| Os pilotos de 2015 |
Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - ...
sexta-feira, 27 de março de 2015
F1 2013 - GP da Malásia
quinta-feira, 26 de março de 2015
F1 1990 - Há 25 anos atrás, Alain Prost vencia pela última vez no Brasil
Há exatos 25 anos atrás, Alain Prost (Ferrari) vencia pela sexta e última vez um GP do Brasil. O pódio foi completado pelas McLaren de Gerhard Berger em segundo e de Ayrton Senna em terceiro.
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