terça-feira, 16 de setembro de 2014

F1 - E com a palavra, Emerson Fittipaldi... Sobre ser campeão...

Como sempre fuçando, achei no site UOL uma declaração de Emerson Fittipaldi, sobre quais foram suas sensações ao ser campeão do mundo pela primeira vez em 1972, confira:

O momento da consagração

"Chorei muito, imagina um filho ganhando o campeonato mundial com sua família ao lado, em Monza (O pai de Emerson era radialista e narrou a corrida do título). Fui primeiro abraçar a família e os amigos que estavam lá. E obviamente a equipe, porque foi o trabalho de um ano inteiro."

No topo, e agora?

"Fui falar com meu pai e meu irmão porque naquela época tinha um risco muito alto de acidente. Aí olhei para eles e falei, 'vou abandonar'. O que eu quero mais na vida? Meu pai e meu irmão falaram e eu nunca mais esqueci: 'É um desperdício de talento. A idade que você tá, o talento que você tem. Como vai abandonar esporte que você tá no topo?' Foi o conselho deles que me fez continuar."

Parece um sonho


"Eu morava na Suíça e o título foi no Grande Prêmio da Itália, em Monza. Cheguei em Lausane entre 6h30 e 7h da manhã e eu parei numa esquina. Tinha uma banca de jornal e tava escrito assim na primeira página da Tribune de Lausane, em francês: 'Fittipaldi champion de monde'. Falei... nossa! Sou eu! Foi a primeira vez que (vi) meu nome com o título de campeão mundial."

Quando o esporte virou profissão

"Eu tinha cinco anos de idade quando vi pela primeira vez um carro de corrida passar em Interlagos. Nossa! Quero fazer este esporte, tudo aquilo estava dentro de mim até o dia em que ganhei o mundial."


Nas palavras do grande e único, Emerson Fittipaldi.

Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - Honra a quem a merece...

sexta-feira, 12 de setembro de 2014

Fórmula E

E nesse fim de semana estreia a mais nova categoria homologada pela FIA, a Fórmula E. Com a proposta de desenvolver energia limpa, ou seja, energia elétrica para automóveis, uma boa solução para os problemas de poluição no mundo.

E a categoria traz a tona nomes e sobrenomes famosos dentro e fora dos carros. É o caso de Leonardo Di Caprio, que é dono da equipe Venturi, ou de Alain Prost, que é co-fundador da equipe E-dams Renault, ou ainda Jarno Trulli, que além de dono é também piloto da equipe que leva seu nome, Trulli.

A categoria conta com pilotos com passagem pela Fórmula 1, são eles: Jarno Trulli, Nick Heidfeld, Jaime Alguersuari, Bruno Senna, Lucas DiGrassi, Nelsinho Piquet, Takuma Sato, Sebastian Buemi, Jerome D’Ambrosio, Karun Chandock, Charles Pic e Frank Montagny.
A E-dams Renault,  é dirigida por Alain Prost e tem como pilotos os franceses Sebastian Buemi e Nicolas Prost, filho de Alain
Na Fórmula 1, basta falarmos sobre rivalidade, que alguns nomes vem a cabeça, é o caso de Ayrton Senna, Alain Pros, Nelson Piquet e Nigel Mansell, e algo que pelo menos no papel promete para a Fórmula E, é que desses quatro pilotos, três tem família correndo na categoria.
Nicolas Prost (filho de Alain Prost), Nelsinho Piquet (filho de Nelson Piquet) e Bruno Senna (sobrinho de Ayrton Senna) estarão competindo um contra o outro e trarão a tona, pelo menos pra quem viveu essa brilhante época da Fórmula 1, um ar de nostalgia. Agora se eles vão fazer o que seus pais e tio faziam, aí já é outra história.
Abaixo a relação de equipes e pilotos dessa categoria que promete:


E a primeira etapa acontece nesse fim de semana, dia 13/09 na China.
A categoria conta com três brasileiros:
Lucas DiGrassi, que é embaixador da categoria, o paulista ajudou em todo o processo de desenvolvimento do carro, vai correr pela Audi Sport Abt:

- Eu apoiei esse projeto desde o início e continuo envolvido. Será um prazer poder disputar a primeira corrida mundial de fórmulas elétricos. Os pilotos vão correr o mais rápido que puderem, mas ao mesmo tempo terão de ter consciência de que, para vencer na Fórmula E, é preciso saber administrar o equipamento. É uma mistura de 100 metros rasos com maratona, se é possível fazer esse paralelo. É uma linha muito tênue a ser administrada. Os pilotos vão disputar nas pistas para ver quem é o melhor do mundo com esse tipo de tecnologia. A principal linha de discurso é que carros elétricos podem ser tao rápidos quanto carros a combustão - analisa o paulista.
Lucas Di Grassi
O segundo brasileiro é Nelsinho Piquet Jr, que volta aos monopostos e corre pela equipe China Racing:

- Estou muito motivado com a categoria. É um conceito absolutamente inovador. Fico contente pela oportunidade que recebi do Team China. Espero usar esta chance para mostrar que posso ser competitivo em qualquer tipo de carro de corrida. Tenho 21 anos de carreira, mas me empolgo como um novato com a chance de acelerar os mais variados carros - comemora Piquet.


Para fechar, Bruno Senna, o sobrinho de Ayrton Senna que não conseguiu se firmar na Fórmula 1 tenta vida nova na Fórmula E, pilota pela equipe Mahindra Racing:

- Até seis meses atrás ainda havia alguma incerteza quanto à categoria, mas depois de todo esse tempo de trabalho, testes e simulações do evento não tenho dúvida de que ela será um sucesso. Estamos tão bem preparados quanto foi possível. Uma estreia, principalmente em uma categoria totalmente nova, traz sempre uma série de incógnitas e variáveis que teremos de enfrentar na hora. Por exemplo, não sabemos como esses carros se comportarão com temperaturas muito mais elevadas como as que deveremos encontrar em Pequim. O superaquecimento é uma preocupação, porque em Donington treinamos com o clima bem mais ameno - avalia Senna.


Vamos torcer.

Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - Fórmula E

quinta-feira, 11 de setembro de 2014

F1 1978 - Há 36 anos, morria Ronnie Peterson.

Há exatos 36 anos, morria o "sueco voador" Ronnie Peterson. Considerado um dos melhores pilotos da história a não conseguir um título mundial.
Peterson morreu um dia após sofrer um grave acidente na largada para o GP de Monza, eles sofreu várias fraturas nas duas pernas e saiu consciente do autódromo, porém complicações pós cirurgia tiraram a vida de Ronnie, aos 34 anos.
A morte de Peterson trouxe grande comoção e também alterações significativas em questões relacionadas a acesso dos torcedores a pista, procedimentos de socorro aos pilotos acidentados e também mudanças significativas nos procedimentos de largada.
Peterson é conhecido até hoje como um dos mais habilidosos pilotos que passaram pela Fórmula 1, sua perícia nas curvas é citada até os dias de hoje.

Bengt Ronald Peterson - 1944 - 1978
O italiano Michele Alboreto, que era fã confesso de Peterson, durante sua carreira usou em seu capacete as mesmas cores azul e amarelo do sueco, e por consequência homenageando o italiano, esse que vos escreve também leva as mesmas cores no capacete.
Na ordem - Ronnie Peterson, Michele Alboreto e Rômulo Albarez
"O meu capacete impera o amarelo e o azul da Suécia em memória do Ronnie Peterson. Eu sou um grande admirador seu desde quando comecei a minha carreira, era imprescindível que utilizasse as cores do seu capacete. Não há qualquer outra razão para a escolha destas cores e do respectivo desenho. Nada me faria mudar." 
Michele Alboreto 1956 - 2001

Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - RIP Ronnie...

F1 2014 - Ciau Luca di Montezemolo!

Essa semana aconteceu uma coisa que eu achava que jamais veria, Luca di Montezemolo sai da Ferrari.
A saída do presidente da Ferrari foi anunciada pelo própria na última terça-feira (09/09/2014). E mostra que os problemas da Ferrari são realmente gigantescos, a ponto do braço direito do commendatore Enzo Ferrari deixar o cargo.
Resta saber qual será o futuro da Ferrari, que será presidida a partir de 13 de outubro por Sergio Marchionne.
Será que a Ferrari ainda conseguirá segurar Fernando Alonso após a saída de Luca di Montezemolo?
Luca tem 67 anos, está na Ferrari desde 1973, onde é presidente desde 1991. Ciau Luca!





Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - Nada do que foi será...

quarta-feira, 10 de setembro de 2014

Chances


Felipe Massa perde o campeonato por apenas 1 ponto para Lewis Hamilton em 2008;

Lewis Hamilton e Fernando Alonso perdem um campeonato praticamente ganho para Kimi Raikkonen em 2007;

Michael Schumacher tenta manobra ilegal em cima de Jacques Villeneuve e perde a chance de título por consequência de seu ato, o alemão foi desclassificado em 1997;

Alain Prost solicita o fim do GP de Mônaco por razão da chuva, por essa razão recebe apenas metade dos pontos válidos para a corrida, como consequência disso perde por apenas meio ponto o campeonato para Niki Lauda em 1984;

Esses são alguns exemplos de chances perdidas, e ainda há tantos outros casos que eu poderia citar. Algumas vezes quem perdeu a chance ainda teve outras para se redimir, como foi o caso de Alain Prost, que após o título perdido em 1984, sagrou-se campeão em outras quatro oportunidades.

Mas tem aqueles casos que após a última chance perdida, não temos como se redimir, não temos outra oportunidade de acertar.
E é duro, mas e preciso viver com isso o resto da vida, carregar a ferida aberta no momento em que depara de frente com seu erro, e percebe que nunca poderá consertá-lo. Dói, machuca, mas é preciso saber caminhar e a cada dia enfrenta-lo da melhor maneira possível.

Isso tudo nada tem a ver com Fórmula 1, mas foi um bom momento e espaço que achei para desabafar.

Perdi algo que nunca vou conseguir ter de volta, perdi algo que eu não souber ter, diante da minha estupidez. E não tive uma chance de ter, tive várias e não soube obter êxito, e quando aprendo como ter e fazer acontecer, vejo que já é tarde demais, e isso dói muito.

E que isso sirva de lição.

Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - ...

segunda-feira, 8 de setembro de 2014

F1 2014 - GP da Itália

Minhas corridas preferidas são sempre os GPs da Bélgica e da Itália, e considero um presente pois, entre as duas, geralmente sempre está o meu aniversário, não que isso tenha alguma importância ou simplesmente algo a ver, mas eu quis dizer.
A corrida na Bélgica aconteceu há duas semanas atrás, a vitória ficou com Daniel Ricciardo, seguido por Rosberg e Valtteri Bottas.
Logo na segunda volta e um toque polêmico entre Lewis Hamilton e Nico Rosberg gerou muito falatório, uns culpando Nico e outros dizendo que foi toque de corrida. Na minha opinião foi um toque de corrida, em que o único que poderia tê-lo evitado seria Nico Rosberg, enfim, excesso de confiança de quem tinha menos a perder e a corrida de Lewis Hamilton foi por água abaixo com um pneu furado e muita polêmica.
Ontem o GP Itália trazia na pole-position o alemão líder do mundial, Nico Rosberg com Lewis Hamilton em segundo, seguidos pelas Williams, Bottas e Massa respectivamente.
Largaram mal Hamilton e Bottas, enquanto Magnussen fez uma excelente largada, pulando de quinto para segundo e Massa de quarto para terceiro, durou pouco e o piloto da McLaren logo foi sucumbido pela Williams do brasileiro e pela Mercedes do inglês. Massa por sua vez, segurou o quanto pode Hamilton, até perder a segunda posição.
A partir daí começou a perseguição de Hamilton a Rosberg, enquanto Massa tranquilo em terceiro iria até o fim na posição.
Após um erro de Rosberg, Lewis Hamilton assumiu a liderança, pra não perde-la mais, Nico completou em segundo e Massa, após ótima e tranquila corrida chegou em terceiro.
As Ferrari correndo em casa terminou com apenas um de seus carros na modesta nona posição, com o finlandês que anunciou que será papai, Kimi Raikkonen.

Vamos aguardar os próximos capítulos da disputa "caseira" pelo título de campeão mundial da Fórmula 1 entre Nico Rosberg e Lewis Hamilton.

Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - Onde olho, procuro por você...

quarta-feira, 3 de setembro de 2014

Há 30 anos - Tina Turner, Ayrton Senna, Niki Lauda e eu...


Há exatos 30 anos, a música mais ouvida no mundo era "What's Love Got to do with it?", da Tina Turner, e o filme que liderava as sessões de cinema era "Os Caça-Fantasmas", com um dos meus atores favoritos, Bill Murray.

Na Fórmula 1, o ano ficou marcado pela estreia de Ayrton Senna na categoria, e do tricampeonato do austríaco Niki Lauda, na menor diferença da história do primeiro para o segundo colocado, apenas meio ponto (um dia explico como foi isso), e foi em cima de nada mais nada menos que Alain Prost.

O Fluminense era campeão brasileiro, aconteceram as Olímpiadas em Los Angeles, o Brasil ganhou uma medalha de ouro com Joaquin Cruz nos 800 metros rasos, enquanto a seleção brasileira do técnico Jair Picerni voltava pra casa com a medalha de prata, em um time que contava com Dunga, Mauro Galvão, Milton Cruz, entre outros.

No Brasil, os esforços para aprovar as eleições diretas fracassavam, e sim, ainda estávamos na ditadura.

Nada disso tem muito a ver, mas foi nesse dia que este que vos escreve nasceu, e já fazem 30 anos, é muito tempo, eu sei.

É em datas como essas que paramos e olhamos para trás, e o tempo voou, parece que foi ontem que eu estava em casa no meio da tarde sem absolutamente nada pra fazer, as opções eram assistir sessão da tarde ou dormir, saudades da infância, da escola, dos amigos (alguns que estão presentes até hoje).

Você acaba fazendo uma autoanálise, onde acertou, onde errou, no meio de tudo isso o mais importante é ter tirado lições de absolutamente tudo.
Niki Lauda, Alain Prost e Ayrton Senna em 1984
Você vê coisas o que poderia ter conquistado se tivesse um pouquinho mais de garra, coisas que poderia ter cuidado melhor para não perder e se arrepender depois.

Mas vê também suas conquistas com orgulho, vê as voltas por cima que deu, o aprendizado que obteve com pessoas que passaram por sua vida, vê também o que você pôde ensinar. E aqui vai um conselho, ensine o que puder ensinar a quem tem vontade de aprender, essa é a melhor maneira pra você evoluir e aprender mais e mais.

Você também vê sua família evoluir, crescer, envelhecer, diminuir. Vê também (no meu caso) o amor de seus pais do mesmo jeito de sempre, são meus exemplos e agradeço a Deus por isso, alias, agradeço a Ele por tudo.
Não me lembro do meu aniversário de 10 anos, provavelmente ganhei roupas, brinquedos ligados a Fórmula 1 e carrinhos, muitos.

Nos meus 20 eu era um jovem normal e imaturo que queria saber de se divertir e fazer idiotices. Arrependo-me de na época não querer fazer faculdade, fiz anos mais tarde e hoje me pergunto onde eu estava com a cabeça, pois perdi muito tempo por causa disso.
Seleção Olimpíca de 1984
E aí os anos vão passando e você começa a fazer planos e traçar metas que inconscientemente acaba projetando para os 30 anos, coisas como casar, ter filhos, ter sua casa, não ser demitido pelo Justus, conhecer o Rubens Barrichello ou qualquer outra coisa, então você chega nos 30 e percebe quem muitas dessas coisas não aconteceram, mas nada disso é totalmente absurdo, é como meu amigo chamado Ted Mosby sempre diz:

"Pedimos ao universo todos os sinais que nós queremos, mas no final nós só vemos o que vemos, quando estamos prontos para vê-lo".

Ou seja (cereja), se você ainda não tem é porque não estava na hora de ter, não se descabele, pelo menos eu acho que é isso que quer dizer, apenas agradeça e não desista.

Até chegar nos 30 você vai acabar iludindo, sendo iludido, você vai se apaixonar e depois chorar por isso, alguém irá chorar por você, e com tudo isso você vai aprender, e use essa lições para acertar nos próximos passos.

Você vai criar uma bagagem com sua vida, e saiba que todos têm uma, faz parte, e como tudo, é mais fácil quando alguém te dá uma ajuda. Então, encontre alguém quando tiver que encontrar, sem pressão, alguém que te complete, que ajude, e que também precise da sua ajuda, alguém humano como você. Tenha em mente que ninguém é perfeito, muito menos você, claro que dependendo da sua idade mental essa última frase você não se lembrará.

Lembre-se e fique feliz com isso, que aos 30 você terá experiência e maturidade suficiente pra não fazer de uma besteirinha qualquer virar um drama na sua vida, você será mais sensato, pensará antes de fazer algo, você vai ver que o mundo e suas tragédias pessoais não estão ligados diretamente e que o universo não gira ao seu redor e que muito menos está contra você, verá as coisas de outra maneira, ou não, claro.

Sou do tipo que não gosta muito de aniversários, fico meio pra baixo sei lá o porquê (por que, porque) disso, mas só tenho que agradecer a Deus por cada um deles, pois significa que estou vivo, significa que posso tentar novamente e não errar, significa mais uma chance, e que um dia, vai dar tudo certo (espero que sim), significa que estou aqui, e agora, afinal ouvi dizer que a parte boa da vida começa agora, vamos ver.

Peço a Deus pra que daqui a 60 anos eu possa estar escrevendo sobre minhas memórias, sobre mais erros, e muito mais acertos, rodeado de meus filhos e netos, sendo um exemplo, que eu faça por merecer, não foi isso que o capitão John Miller disse ao soldado James Ryan? Faça por merecer a sua vida.

Mas porque (por que, porquê) daqui há sessenta anos e não apenas trinta? Não quero viver só mais trinta, mas quero pelo menos mais sessenta, viver é bom.

De coração, espero que quando você que está lendo chegar aos trinta, pense mais ou menos dessa maneira.


Obrigado Pai, por mais essa década de vida.

Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - 30 anos depois....

terça-feira, 2 de setembro de 2014

F1 2014 - Rapidinhas...


GP da Itália

Esse fim de semana acontece o tradicional GP da Itália, Nico Rosberg segue tranquilamente líder do mundial seguido pelo persistente Lewis Hamilton que não dá o braço a torcer e diz que lutará pelo título enquanto houver chance.

A "reforma criminosa" na curva Parabólica
A famosa curva parabólica teve a sua tradicional brita da área de escape substituída por asfalto, o que gerou protestos por parte dos amantes da Fórmula 1 e também dos pilotos. Um crime a tradição da Fórmula 1, na minha opinião.

Felipe Massa

Apesar de Felipe Massa estar precisando acelerar mais sua Williams, o piloto brasileiro cobrou a equipe por freios novos, segundo o paulista os atuais são "quase impossíveis" de aquecer na chuva.

Felipe Massa
Fernando Alonso

Ano após ano a Ferrari faz um carro abaixo do talento de Fernando Alonso, e olha que para o espanhol dar trabalho e lutar pelo título não precisa do melhor carro do grid, e nem isso a Ferrari está conseguindo fazer. Isso gera em toda temporada uma onda de boatos sobre possíveis destinos para o asturiano, esse ano o destino citado é a McLaren, que ano que vem retoma uma das parcerias mais vitoriosas da história da Fórmula 1, com a Honda. Não seria uma grande surpresa se Alonso voltasse ao time de Ron Dennis.

Fernando Alonso
Fórmula Indy

Will Power é campeão pela primeira vez, enquanto Hélio Castroneves bateu mais uma vez na trave, e não foi campeão. O vencedor da última corrida do ano foi o baiano Tony Kanaan.

Will Power
Fórmula E

A nova categoria da FIA é a Fórmula E, que conta com carros elétricos. Vários ex-Fórmula 1 irão correr nos bólidos, dentre eles o brasileiro Bruno Senna, Nelsinho Piquet, Lucas DiGrassi, Jarno Trulli, Sebastian Buemi, entre outros. Após muitos anos, os sobrenomes Senna, Piquet e Prost disputarão uma corrida, pois assim como o sobrinho de Ayrton Senna e o filho de Nelson Piquet, a categoria também contará com Nicholas Prost, filho do tetracampeão, Alain Prost. Nos próximos dias publicarei um especial sobre a nova categoria.

Bruno Senna
Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - Até quem me vê, lendo jornal na fila d pão, sabe que eu te perdi...

Filho de Schumacher, Schumacher é...

Enquanto Michael Schumacher passa por um longo processo de recuperação, após o acidente sofrido em dezembro de 2013, o seu filho, Mick Junior vai seguindo os passas do pai.
O jovem de apenas 15 anos sagrou-se vice-campeão europeu de Kart.


Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - #keepFightingMichael

quinta-feira, 28 de agosto de 2014

Há 10 anos - Vanderlei Cordeiro de Lima

Poucas são as pessoas que não fazem parte do mundo do automobilismo, que eu paro para falar ou citar aqui no meu blog. Sei que não é grande coisa estar citado aqui, mas poucos tem a honra.
Honra no sentido de que foram pessoas que de certo modo fizeram ou fazem parte da minha vida, seja um ator, um músico, alguém influente, um esportista, etc.
Pessoas que deixaram uma lembrança de bons momentos, um bom exemplo, uma boa risada, pessoas que me inspiraram de certa forma, pessoas como Robin Williams, Michael Jackson, Nelson Mandela, Don Ramón Valdéz, entre outros.
Honra é uma coisa que esse cara tem com certeza, e ele é Vanderlei Cordeiro de Lima, atleta brasileiro que disputou as olimpíadas de 1996 em Atlanta, 2000 em Sidney e 2004 em Atenas.
E foi na de Atenas, no dia 29 de agosto que ele conquistou o mundo com um terceiro lugar na maratona. Não pelo bronze, mas pela superação.
Quando liderava tranquilamente a maratona, Vanderlei foi atacado pelo ex-padre Cornelius Horan, o mesmo que invadiu a pista na primeira vitória de Rubens Barrichello na Fórmula 1, na Alemanha no ano 2000.
Ao voltar para a maratona, após ser ajudado pelos que assistiam no local, Vanderlei ainda era o primeiro, mas com dores devido a queda provocada pelo ataque, o brasileiro perdeu rendimento e terminou em terceiro, em uma chegada histórica, com direito a aviãozinho e um grande sorriso de superação.
Aquilo tudo pra mim foi um exemplo de superação e garra, foi um momento especial que ficou gravado em minha memória. A garra, a superação, a humildade e hombridade na hora que se deparou com aquele problema, foi objetivo em seu objetivo, lutou contra a loucura de um ex-padre, contra a dor, contra o cansaço, e não olhou pra trás, foi até o fim e o fez sorrindo.
Parabéns Vanderlei, não pelos 10 anos de sua conquista, mas parabéns pelo bom exemplo, você é um grande campeão.


Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - Honra a quem merece...

quarta-feira, 27 de agosto de 2014

Eu sou Emerson Fittipaldi!!! \o/

Muito legal o quiz que o site da equipe Mclaren lançou nessa semana, nele você responde a 10 perguntas de como agiria em certas ocasiões se fosse um piloto de Fórmula 1.
O meu questionário disse que sou Emerson Fittipaldi, e o seu?


Para saber quem seria você, basta clicar aqui: http://www.mclaren.com/formula1/heritage/which-f1-driver-are-you/

Rômulo Rdriguez Albarez - São Paulo/SP - Em dia de rato...

F1 1995 - GP da Bélgica - Há 19 anos atrás, uma aula de Michael Schumacher

Como sempre fuçando na net, achei um vídeo de uma disputa roda a roda de Damon Hill contra Michael Schumacher sob chuva, há exatos 19 anos atrás no GP da Bélgica.
O detalhe do pega é que o então piloto da Williams, Damon Hill havia acabado de sair dos boxes com pneus de chuva, enquanto Michael Schumacher assumia a ponta com sua Benetton porque não havia parado para fazer a trocar.
Uma volta após a parada de Hill, o piloto da Williams encosta em Michael Schumacher. Mas o que se vê durante uma volta inteira em Spa-Francorchamps é, um aula do alemão segurando Damon Hill atrás, enquanto o inglês usa todo o espaço da pista enquanto Michael fecha todos os espaços e só é ultrapassado quase uma volta e meia depois de uma belíssima disputa.
A qualidade do vídeo é péssima, alguém gravou a imagem da TV com uma câmera, mas graças a esse Ser, temos as imagens, divirtam-se:





Repare na foto, na pista molhada Hill (esq) com pneus de chuva e Schumacher (dir), com pneus de pista seca
Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - Sempre bom relembrar Michael Schumacher...