F1 1991 - GP do Brasil - Vitória de Ayrton Senna

dir p/ esq: Riccardo Patrese, Ayrton Senna e Gerhard Berger

Fim de semana de GP do Brasil sempre dá um clima de nostalgia, sempre está chovendo e sempre nos lembramos de Ayrton Senna. Abaixo os melhores momentos da vitória de Senna aqui no Brasil, em 1991, com apenas duas marchas:

Rômulo Rodriguez Albarez - Sampa/SP - Paul McCartney 22/11/2010

F1 - Dos que amam, os mais odiados

Niki Lauda

Segundo o site "Bleacher Report", o 10 pilotos que os fãs de Fórmula 1 mais amam odiar são:

01 - Michael Schumacher

02 - Sebastian Vettel

03 - Fernando Alonso

04 - Lewis Hamilton

05 - Nelson Piquet

06 - Alain Prost

07 - Ayrton Senna

08 - Nigel Mansell

09 - Andrea de Cesaris

10 - Eddie Irvine

Menção honrosa para Niki Lauda

Opinião de quem vos escreve, se é que eu posso opinar, mas eu tiraria o querido Andrea de Cesaris, colocaria Eddie Irvine em 6º lugar, ultrapassando quem estiver a frente e incluiria na lista Ralf Schumacher.

Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - Demitido!

F1 2013 - Las quejas de Sergio Pérez

O ano não estão sendo fácil para a McLaren

Pelo jeito o mexicano Sergio Pérez já está fora dos planos da McLaren, e se ainda estivesse está praticamente “pedindo pra sair” depois da entrevista que deu.
Checo resolveu falar como andam as coisas na McLaren e afirmou que a escuderia inglesa precisa encarar e aceitar com humildade seu atual momento na Fórmula 1:

“Muitas coisas precisam mudar na McLaren. É uma grande equipe, com muita gente capaz, mas acredito que é necessário um pouco mais de organização. Também faltou humildade para encarar a realidade, porque a McLaren é uma equipe tão grande que não conseguiu aceitar a situação desta temporada. Temos que admitir as nossas condições, e não continuar pensando que temos um carro competitivo” – desabafou.

O mexicano também revelou sua frustração de correr na McLaren no atual momento que a equipe passa:

“É claro que eu estou decepcionado. É sempre desapontador, para ambas as partes, quando os resultados que você conquista ficam aquém das metas que você traçou. Mas penso que Martin é um grande líder, não tenho nada a dizer contra ele. Martin é um grande líder e comanda a equipe do jeito certo. No entanto, uma equipe não depende apenas de uma cabeça, e há muitas outras que provavelmente não fizeram o suficiente para que a McLaren tivesse um bom ano” - afirmou o mexicano.

Para colocar mais lenha na fogueira, a imprensa inglesa já dá como certa a contratação do dinamarquês Kevin Magnussen, que é integrante do programa de jovens pilotos da McLaren. Se Péres quer ficar na McLaren, com certeza não está escolhendo o melhor caminho, o mexicano já afirmou que está estudando as melhores opções para o seu futuro.

Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - O sertão é aqui!

F1 2014 - Felipe Massa na Williams

Como cantavam os beatles, "You say goodbye and I say hello".

Luca de Montezemolo abraça Felipe Massa

Assim pode ser denominada a semana de Felipe Massa, no domingo (10/11) despedida em Mugello para 15 mil tifosis enlouquecidos, na segunda (11/11) o anúncio e as boas-vindas em Grove, sede da Williams.

Depois de oito anos como piloto titular da Ferrari, Felipe Massa recebeu uma justa homenagem de despedida, digna de quem é reconhecido e querido nos lados de Maranello.

O presidente Luca de Montezemolo disse algumas palavras sobre Felipe Massa: "Felipe Massa é um verdadeiro piloto da Ferrari e sempre terá um lugar na história da Ferrari. Creio que os caminhos da Ferrari e de Felipe têm muitas possibilidades de se cruzarem de novo" - afirmou o presidente da Ferrari.

Um dia se passou e o mundo da Fórmula 1 acorda com a notícia já esperada e noticiada pelo Américo Teixeira Jr no site "grandepremio", Felipe Massa é o novo piloto da Williams.
E das palavras de Sir Frank, veio o esperado anpuncio:
- Estamos muito felizes em confirmar nossa dupla de 2014 e dar as boas-vindas a Felipe na família Williams. Ele é um talento excepcional e um verdadeiro lutador dentro da pista.

A notícia foi dada com muita animação pelos lados de Grove, a filha de Sir Frank disse algumas palavras e garantiu que Massa não vem como piloto pagante:

Felipe Massa se apresenta na Williams

“Felipe não é um piloto pagante, ele deixou isso muito claro e nós o escolhemos pelo talento e pelo o que acredito que ele pode nos entregar dentro do cockpit. Agora depende de nós irmos lá e tirarmos vantagem fato de que ele é do Brasil e que eles são a maior audiência que o nosso esporte tem”, e completou: “Na Williams, o mais importante sempre foi o talento e isso tem sido a prioridade sobre os benefícios comerciais ou atrativos comerciais de um piloto”, afirmou a dirigente.

Massa com o novo chefe, Sir Frank Williams

Felipe Massa correrá ao lado do finlandês Valtteri Bottas e terão como terceiro piloto o também brasileiro Felipe Nars. Bottas tratou de elogiar o companheiro com a qual irá fazer sua segunda temporada na Fórmula 1:

“Será bom adicionar mais experiência ao time através de Felipe. Se você olhar para as performances dele na segunda metade do ano, ele tem sido muito rápido em comparação a Alonso e não devemos esquecer que ele quase foi campeão em 2008”, disse.

“Ele é um piloto rápido e experiente e, juntos, fazer o nosso melhor para melhorar o carro e conquistar o maior número de pontos possível na próxima temporada. Vamos trabalhar ao longo do inverno [europeu] para garantir que estaremos prontos para o desafio de 2014”, conclui Bottas.

O que muda na vida de Felipe Massa?

A Williams passa por um processo de se reerguer e de se redescobrir na categoria, precisa deixar para trás a má fase e voltar aos tempos de glória, assim como Felipe Massa, a união das forças pode trazer de volta aos bons tempos a equipe e o piloto paulista. Algo que não é impossível de se imaginar, uma vez que a Williams montou um time de grandes nomes da Fórmula 1 para trabalhar no projeto do ano que vem, e com a mudança de regulamento, tudo pode acontecer.

Em entrevista, Massa se mostrou muito animado com sua nova caminhada na Fórmula 1, destacou as glórias da Williams, um time de muitos brasileiros:

"A Williams é uma das mais bem sucedidas e importantes equipes de todos os tempos da Fórmula 1.Quando era criança, sempre sonhei em correr por Williams, Ferrari ou McLaren. Estou feliz em assinar com outro ícone do esporte, após minha sequência na Ferrari."

"É muito bom lembrar que alguns dos melhores pilotos brasileiros correram pela Williams e cimentaram uma forte ligação nacional com o time."

O contrato é inicialmente de três anos, Felipe Massa chega com status de primeiro piloto e terá que provar que Sir Frank Williams fez a escolher certa. Vamos torcer!

Nelson Piquet em 1987, o piloto brasileiro de maior sucesso na Williams

Rapidinhas:

Pelos lados da McLaren, a saída do mexicano Sergio Pérez já é dada como quase certa, e o grande favorito a vaga de Checo é Kevin Magnussen...

...se a Lotus optar por ficar com Nico Hulkenberg é bem possível ver Pastor Maldonado em alguma nanica ou até mesmo a pé no ano que vem, apesar que com a mala de dinheiro que o venezuelano tem consigo, é bem difícil de ficar sem equipe...

...assim também como Pérez e seu dinheiro da empresa de telefonia mexicana, é esperar pra ver o futuro dos latinos.

Rômulo Rodriguez Albarez - Sampa/SP - 47°C

Sobre Ayrton Senna

Nelson Piquet (ex-piloto e tricampeão de Fórmula 1)
"Senna é o melhor piloto? P... nenhuma! Melhor é o Prost, que é tetracampeão"

com Nelson Piquet

"Eu e o Prost já ganhamos tudo e estamos mais pra lá do que pra cá na carreira. O Ayrton, não. Vai se matar, se for preciso, para chegar ao título e ser considerado o maior de todos os tempos"

Bernie Ecclestone (dono dos direitos da Fórmula 1) 

"Ayrton teria feito coisas ainda melhores que as que Michael conquistou se não tivesse morrido em Ímola. Acho que Michael é super, mas se eles estivessem com o mesmo carro, eu apostaria meu dinheiro em Ayrton"

"O episódio da morte de Senna foi como se Jesus tivesse sido crucificado ao vivo pela televisão" (não exagera velha gágá!)

com Bernie Ecclestone

"Senna morreu e agora a Fórmula 1 está mais popular do que nunca"

Bruno Senna (piloto e sobrinho de Ayrton Senna) 
"Não esperem que eu seja como Ayrton. Eu me chamo Bruno, tenho a minha carreira no esporte e é assim que eu me sinto"

Damon Hill (ex-piloto e campeão de Fórmula 1) 
"Não tenho dúvidas de que nunca seria campeão do mundo se Ayrton não tivesse morrido em Ímola"

com Fittipaldi

Emerson Fittipaldi (ex-piloto e bicampeão de Fórmula 1) 
"A maior marca do Ayrton foi esse patriotismo. Isso foi o que mais ficou marcado e certamente do que as pessoas mais se lembram"

Enzo Ferrari (fundador da Ferrari) 
"Me recordo de uma volta de Senna em Mônaco que valeu uma placa, a volta mais perfeita que um piloto já fez"

Felipe Massa (piloto da Ferrari) 
"Não cheguei a conhecê-lo pessoalmente. Quando era criança, nem me lembro mais em que ano, me aproximei dele em Ilhabela para pedir um autógrafo. Não me deu. Fiquei aborrecido por um tempo, mas passou"

Frank Williams (dono da equipe Williams)

"Senna não era uma pessoa comum. Na verdade, ele era um homem muito maior fora do que dentro do carro"

com Frank Williams

"Senna era tão rápido e tão corajoso quanto Schumacher, mas era provavelmente mais inteligente. Ele sempre planejava pelo menos três ou quatro movimentos à frente. Senna tinha uma preparação mental impressionante"

Gerhard Berger (ex-piloto de Fórmula 1) 
"Quando via o capacete amarelo no espelho retrovisor, sabia o que viria pela frente"

"Para mim, foi como se o mundo desabasse", sobre a morte de Senna

"Todo mundo sabe que ele tinha um enorme talento nas pistas, mas acho que isso só era possível por causa da personalidade dele. Por isso Senna era tão especial"

com seu melhor amigo, o austríaco Gerhard Berger

"Ele passava a imagem de um cara extremamente dedicado e sério. Dedicado era, mas, na intimidade, era muito descontraído e a fazia a gente rir bastante. A gente se divertia muito" sobre a sua amizade com Senna.

Jackie Stewart (ex-piloto e tricampeão de Fórmula 1) 
"Senna foi um dos maiores talentos que já vimos nas pistas"

"Sua perda é impossível de se calcular. Quem nunca o conheceu, em qualquer circunstância, perdeu algo muito especial"

Joe Ramirez (ex-coordenador da McLaren)

com Joe Ramirez

"Existe uma diferença fundamental entre Ayrton Senna e Alain Prost. Ayrton tem uma necessidade de vencer corridas, enquanto Alain se diverte correndo e ganhando corridas"

John Watson (ex-piloto australiano)
"Nunca tinha visto alguém pilotar daquele jeito. Em plena curva, Ayrton estava freando, reduzindo a marcha, girando o volante, acelerando e mantendo a pressão do turbo. Parecia um polvo. Ver essa habilidade cerebral de separar os componentes e juntá-los com essa coordenação foi um privilégio"

Juan Manuel Fangio (ex-piloto e pentacampeão de Fórmula 1)

com Juam Manuel Fangio

"A Senna pouco importava se a pista estava molhada. O intuito dele era voar e em segundos violar todas as leis da física"

"Pensei que ele nunca morreria"

Max Mosley (ex-presidente da FIA e que não foi ao funeral de Senna) 
"Eu fui ao funeral (de Roland Ratzenberger, morto um dia antes de Senna) porque todos estavam no de Senna. Achei que era importante que alguém fosse a esse"

Michael Schumacher (ex-piloto e heptacampeão de Fórmula 1) 
"O que aconteceu é tão dramático e triste que eu nem sinto satisfação por ganhar (o GP de San Marino de 1994)"

"Se Senna não tivesse morrido, não teria conquistado os títulos de 1994 e 1995 porque ele era melhor que eu"

Pedro Lamy (ex-piloto de Fórmula 1) 

"Em Ímola, Ayrton Senna morreu no exato momento do acidente"

Peter Warr (ex-diretor da Lotus) 
"Senna era capaz de determinar em que ponto do circuito o carro dele gastava um decilitro de gasolina a mais. Nessa época, a Lotus de Senna tinha motor turbo, e esse controle era quase impossível de ser feito. Mas ele o fazia com precisão de relógio suíço"

com Peter Warr

Ron Dennis (chefe da McLaren) 
"O melhor piloto com quem já trabalhei foi Ayrton, e isso não apenas por sua performance na pista, mas por sua amizade e clareza. Passamos muitos anos juntos, e eu dividi com ele suas angústias e alegrias. Considero que isto foi um privilégio para mim"

com Ron Dennis

Rubens Barrichello (ex-piloto de Fórmula 1) 
"Se não fosse por sua morte, todos os recordes de Schumacher seriam de Senna, que foi simplesmente o melhor piloto de todos os tempos. Descanse em paz e com Deus"

com Rubens Barrichello

Sid Watkins (ex-médico da Fórmula 1) 

"Eu tinha muito apreço por ele e nos dávamos muito, muito bem. Era um vínculo muito peculiar, que eu não tive com nenhum outro piloto. E ele virou parte da minha família. Ele se dava bem com os meus filhos, era sempre agradável e eles quando eram crianças o idolatravam. Ele foi um dos melhores pilotos de todos os tempos, para mim o melhor. Ele era extremamente agressivo, ele era capaz de ultrapassar sem a menor hesitação. Esta era uma das suas grandes habilidades."

E ele era muito, muito, veloz"

Alain Prost (ex-piloto e tetracameão de Fórmula 1)
"Senna era muito mais rápido que você conduzindo o mesmo carro e tão rápido quanto com um carro inferior"

"Infelizmente a sua morte era previsível, pois como se costuma dizer, ele estava indo mais rápido do que os carros que pilotava"

com Alain Prost, o último pódio da carreira desses dois gênios da Fórmula 1, que essa semana completou 20 anos

Ayrton Senna sobre Alain Prost

"Alain você faz falta aqui" Senna para Prost em Imola 1994, no dia de sua morte, o brasileiro se referia ao fato da falta de motivação de correr sem o francês, que havia se aposentado no final de 1993.

Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - Olê, olê, olê olêêêê, Senna, Senna!

F1 2014 - Dança das cadeiras

Nico Hulkenberg - Felipe Massa - Pastor Maldonado
Os protagonista da dança das cadeiras da F1 para 2014

Sabe aquele dia que está tudo uma bosta, em que tudo da errado e você se sente um zero, então...

Faltando apenas duas provas para o final da temporada a dança das cadeiras de Fórmula 1 está agitada, Felipe Massa, Nico Hulkenberg e Pastor Maldonado encabeçam a disputa.
O clima entre Williams e Maldonado está péssimo, o venezuelano não se cansa de reclamar do carro da Williams e o time já não aguenta mais. O atual piloto da Williams disputa a vaga de titular para 2014 com o alemão Nico Hulkenberg.

Pastor chegou a ser considerado já piloto da Lotus mas a chegada de novos acionistas que preferem Nico Hulkenberg mudou o quadro e o alemão assa ser franco favorito.
Enquanto Pastor Maldonado pode estar ficando sem vaga em lugar nenhum, quem está quase com a vaga assegurada na Williams é Felipe Massa, que até semanas atrás também disputava um vaga na Lotus, é um tiro no escuro que o brasileiro dá devido ao que a equipe de Sir Frank Williams vem apresentando nos últimos anos, porém, com as mudanças no regulamento, tudo pode acontecer.
Outras cadeiras interessantes estão na Force India, a equipe indiana ainda não tem nenhum piloto garantido para o ano que vem e ode ser destino interessante para Felipe Massa e também para Hulkenberg, caso não consigam vagas na Williams e Lotus respectivamente, ou até mesmo Pastor Maldonado com seus petrodólares.
A vaga na McLaren esta sendo disputada mais abertamente pelo atual titular, o mexicano Sergio Pérez e Kevin Magnussen.
Claro que sempre temos as nanicas com suas vagas em aberto, a briga é ferrenha e só teremos o quadro fechado com certeza aós o final da temporada. Abaixo o quadro de como estão as equipes para 2014, seus titulares e os principais candidatos as vagas restantes:

...ai você olha para o seu Deus e Ele diz: Calma moleque!

Rapidinha: Felipe Nars está prestes a ser anunciado como 3º piloto da Williams ara 2014.


Rômulo Rodriguez Albarez - Sampa/SP - é!

Parabéns Alex Dias Ribeiro - 65 anos

Hoje completa 65 anos um cara mais que vencedor, pequeno de estatura, porém gigante de coração, meu irmão em Cristo Alex Dias Ribeiro. Parabéns e muitos anos de vida Alex.

 Está aí um cara que ainda quero conhecer...

Rômulo Rodriguez Albarez - SP/SP - aquele dia que a vida está péssima!

As indagações de Lewis Hamilton

Em 2008, segundo ano da carreira de Lewis Hamilton, eu estava em Interlagos torcendo calorosamente por Felipe Massa mas vi Lewis ser campeão, ultrapassando um Timo Glock com pneus de pista seca no meio do temporal paulistano na última curva e conquistando assim, o ponto campeão.

Jamais me esquecerei daquele dia, obrigado Tio Sidney, como você diz: "Você não é catarro, mas mora no meu peito".

Voltando a Lewis Hamilton, o inglês tem uma coluna no site britânico "BBC", e essa semana fez algumas indagações, citando Senna, Schumacher, Vettel, Alonso, a possibilidade de nunca mais ser campeão do mundo, ser o primeiro negro da categoria etc, confira abaixo:

Títulos:

"Tenho confiança de que serei competitivo no próximo ano, mas nunca se sabe. Talvez as circunstâncias signifiquem que nunca mais conquistarei o campeonato mundial novamente. Isso pode acontecer em nosso esporte. Quem sabe? Há um tempo, isso seria um pensamento assustador, mas agora não é tanto."

Em 2008, campeão do mundo em Interlagos

Comparações:

"Por ter tanto sucesso tão jovem, Vettel está a caminho de ser visto como o melhor piloto de todos os tempos, no sentido de que ele pode conseguir bater os impressionantes recordes de sete títulos e 91 vitórias de Schumacher. Mas a grandeza de um piloto é uma coisa mais sutil do que apenas as estatísticas cruas. Na minha opinião -  e de muitos outros – Schumacher não é duas vezes melhor que Ayrton Senna só porque Ayrton ganhou “apenas” três títulos e 41 corridas. Da mesma forma que, apesar de Sebastian ter esse sucesso fantástico, ele não é duas vezes melhor que Alonso, por exemplo."

Grandeza:

"Grandeza é um conceito abstrato. Você precisa estar no lugar certo na hora certa. Tem que utilizar as ferramentas que tem. É sobre como trabalha com o time, como lida com a mídia, como trata as pessoas, como é como ser humano. Há muitos elementos que definem “grandeza”. Ainda estou tentando descobrir todos eles. Este é o meu objetivo."

Em Ayrton Senna, seu ídolo maior, Lewis Hamilton tem sua fonte de inspirações

Pioneirismo:

"A principal coisa é que sou maciçamente grato por estar aqui. Ter aberto as portas para outras culturas e etnias buscarem entrar na F-1 significa muito para mim. Hoje, há muitos negros nos GPs, assim como indianos e asiáticos. Tenho imenso orgulho de ter o privilégio de ser um pioneiro em meu esporte, alguém que quebrou o molde, assim como as irmãs Williams no tênis e Tiger Woods no golfe. Espero que outros venham no futuro. A vida não é apena correr. Quero correr enquanto puder e ganhar o máximo possível, mas também quero contribuir para coisas positivas para o mundo." finalizou.

Entre algumas coisas que me lembro e que marcaram aquele dia foi a frase indagada por Hamilton  após ter conquistado o título, "Veni, vidi, vici" (Vim, vi, venci) do imperador romano Júlio Cesar. E com certeza, se Hamilton não conquistar mais um título na Fórmula 1 ele terá feito exatamente o que a frase significa, pois, tirando o primeiro ano da carreira, onde com certeza a falta de experiência tirou seu título, mas sempre que teve a chance nas mãos, no caso de 2008, único ano da carreira onde tinha chance de brigar pelo título, Lewis Hamilton "veio, viu e venceu.

Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - "Veni, vidi, vici".

F1 1988 - Ayrton Senna campeão mundial de Fórmula 1

Há 25 anos atrás, exatamente no dia 30 outubro de 1988, um novo campeão surgia. Apontado por muitos como o melhor piloto da Fórmula 1 de todos os tempos, Ayrton Senna se tornava campeão mundial de Fórmula 1.
A temporada de 1988 foi dominada única e exclusivamente pela McLaren, Alain Prost então bicampeão recebia como novo companheiro de equipe o jovem Ayrton Senna, juntos conquistam 15 vitórias em 16 corridas. A única corrida não vencida por um carro da McLaren foi o GP de Monza em que Senna liderava tranquilamente, faltando poucas voltas para o final o brasileiro foi ultrapassar um retardatário e acabou batendo sozinho e abandonando a corrida, que foi vencida por Gerhard Berger seguido por Michele Alboreto, ambos da Ferrari para delírios dos tifosis. Das quinze vitórias da equipe de Ron Dennis, oito foram de Senna e sete de Prost, foi nesse ano em que a maior rivalidade da história da Fórmula 1 foi iniciada.
Mas voltando ao GP do Japão de onde Ayrton Senna saiu campeão, o que se viu foi um exibição de gala, digna do piloto que anos mais tarde seria reconhecido como o maior piloto de Fórmula 1 de todos os tempos. Claro que a tal exibição de gala surgiu a partir de uma tribulação que o brasileiro passou logo na largada, o motor de seu McLaren morre momentos antes das luzes vermelhas se apagarem. A corrida começa e Senna fica pra trás, Alain Prost seguia líder tranquilamente enquanto Ayrton caiu de primeiro para 14º. A partir daí o brasileiro inicia uma prova de recuperação incrível, muitos dizem ser a melhor exibição de sua carreira, na volta 28 Senna alcança Prost, o ultrapassa e da liderança não sai mais, vence e se torna campeão mundial de 1988 com uma  corrida de antecipação, Alain Prost foi o segunda e Thierry Boutsen o terceiro. Dos três títulos conquistados por Ayrton Senna, esse é o único que não me lembro.

Uma época que deixa saudade.

Rômulo Rodriguez Albarez - Sampa/SP - Sempre bom lembrar desse cara...

F1 2013 - As confissões de Mark Webber

Mark Webber

Como já foi dito aqui no Entrelinhas F1, o Mark Webber, nosso querido australiano irá se aposentar no fim dessa temporada, faltam apenas três corridas, e o assunto é constantemente lembrado pelos repórteres, e em uma dessas entrevistas, à emissora 'Sky Sports', Webber contou o porque de ainda estar correndo e que ainda poderia correr em um bom nível se assim o quisesse, falou sobre o título perdido de 2010, que o faria se aposentar naquele ano, confira:

"Newey provavelmente ainda é uma das maiores razões por eu continuar pilotando, porque guiar seus carros ainda é muito, muito gratificante", disse Webber.

"Acho que no final de sua carreira, você provavelmente vai encontrar pequenas coisas às quais você convence a si mesmo que já não está gostando tanto quanto gostava", indagou. "Você não tem mais 22 anos. Eu tenho 37, terei feito 215 corridas até o final do ano."

"No fim das contas, ainda tenho muito respeito dos meus adversários. Ainda posso competir neste nível, mas chega um momento em que você tem que tomar a decisão certa. Se eu tivesse vencido o campeonato em 2010, poderia não ser a melhor decisão, mas eu me aposentaria em seguida. Mas isso não aconteceu", lamentou o veterano.

Rômulo Rodríguez Albarez - SP/SP - "Amarelo" deserto e seus temores...♪

F1 2013 - O mundo é bão Sebastian Vettel - TETR4

O mundo é bom Sebastião, comemore muito pois hoje você se tornou tetracampeão.
Erga o dedo, você é definitivamente o número um de sua era, agora tem o dobro de títulos que seu rival mais duro, Fernando Alonso, e o espanhol deve estar se coçando de raiva.
É normal Vettel, não fique com dó apesar de saber que você não está nem aí pra ninguém, lembra do G da Malásia?
Eu me lembro bem e não gostei, vou te dizer uma coisa, não faça mais aquilo que o senhor fez na Malásia, não foi leal, não foi legal e foi covarde, se for pra fazer, avise a equipe e diga por exemplo, "não vou trocar merda nenhuma de mapeamento de motor, vou pra cima", seria mais digno e daria chance ao adversário e companheiro de equipe.
Bronca dada, agora vai comemorar e esteja 100% para a próxima corrida, já na semana que vem.

Uma música pra você:

Rômulo Rodriguez Albarez - SP/SP - Nando Reis!!!