F1 2012 - GP de Mônaco

Mark Webber curti sua segunda vitória no principado

Após seis corridas, seis vencedores diferentes (J. Button, F. Alonso, N. Rosberg, S. Vettel, P. Maldonado e Mark Webber), em 1983, cinco vencedores nos cinco primeiros grandes prêmios (N. Piquet, J. Watson, A. Prost, P. Tambay e K. Rosberg). Contr números não há argumentos, e a vitória de Webber em Mônaco apenas comprovou o que todos já achavam, e sim, estamos diante da mais equilibrada temporada da história da F1.

Além dos cinco vencedores citados de 1983, a temporada ainda teve mais três vencedores, foram eles Michele Alboreto (o grande), René Arnoux e Riccardo Patrese.
Em 2012, o número é maior, a equipe mais constante no campeonato ainda não venceu, a Lotus entra na briga pela vitória com dois representantes, são eles Kimi Raikkonen e Romain Grosjean, sim, o francês vem mostrando consistência e capacidade para vencer um Grande Prêmio, apesar de ser o piloto que mais se envolveu e acidentes no início das corridas esse ano. Lewis Hamilton da McLaren, que deve estar muito incomodado com sua atual situação, a de não ter vencido ainda em 2012 e não pode ser descartado.
O carro da Ferrari visto de fora, parece ser o que mais evoluiu e já é sim, candidato ao título, e consigo a Ferrari traz para a lista de possíveis vencedores o brasileiro Felipe Massa, que já mostra grande melhora , Massa foi muito bem durante todo o fim de semana em Mônaco, chegou em sexto apenas seis segundos atrás do vencedor da Red Bull.
Descarto porém não descarto outros quatro pilotos, dois deles já viram seus companheiros vencer corridas, são eles Bruno Senna da Williams e Michael Schumacher da Mercedes. Os outros dois pilotos são Sergio Pérez e Kamui Kobayashi da Sauber, a equipe suíça bateu na trave na Malásia com o mexicano e o japonês conquistou uma excelente quinta colocação na corrida da Espanha.
Abaixo, o resultado do Grande Prêmio de Mônaco:

Mônaco e suas homenagens

O Grande Prêmio de Mônaco costuma sempre ser diferente quando se trata de capacetes, e a edição desse ano pode ser chamada de “a edição das homenagens”.
No casco de Fernando Alonso, o espanhol fez uma homenagem à Mônaco e seus cassinos.
Já no de Sergio Pérez, uma homenagem que eu particularmente também faria em meu capacete que já é uma homenagem em si, o mexicano homenageia neste fim de semana nada mais nada menos que Roberto Bolaños, mais conhecido para nós brasileiros como Chaves.
 Jean-Éric Vergne que tem quatro pontos no campeonato, traz consigo em seu capacete uma homenagem ao seu compatriota, o francês Jean Alesi, que correu na F1 nos anos 90 em equipes como Ferrari e Benetton, e neste fim de semana disputa as 500 milhas de Indianápolis largando da última posição.
A homenagem que mais me chamou atenção foi a do finlandês Kimi Raikkonen, ele pilotará com o capacete idêntico ao capacete do campeão de 1976, James Hunt, descobrimos o ídolo maior do “Iceman”.
Daqui duas semanas vem aí o GP do Canadá e quem sabe um sétimo vencedor diferente. Vamos ver se Felipe Massa realmente achou o caminho certo.

Rômulo Rdriguez Albarez - São Paulo/SP - Não sumi não!

A volta do que não foi!

O alemão Nico Rosberg filho do finlandês Keke, campeão de 1982 venceu pela primeira vez. Foi no dia 15 de abril, há pouco mais de um mês.

A volta dos que não foram

(Sebastian Vettel e o que vos escreve)

A volta de Vettel às vitórias

Desde a vitória do Rosberguinho sumi, não postei mais nada, perdi fatos históricos que pretendo comentá-los agora afim de tentar recuperar parte do tempo perdido, sumi devido a situações desta vida, mas voltei.

O GP do Bahrein, marcou mais uma volta, a de Sebastian Vettel, que venceu seguido pelos dois pilotos da Lotus, Kimi Raikkonen e Romain Grosjean respectivamente.

Com a vitório de Sebázin, o mundo da Fórmula 1 achou que estaria voltando a sua rotina vivida nos dois últimos anos, Vettel a frente e os outros se enroscando atrás. Estavamos todos enganados.

Viva La Revolucion

Maldonado levantado pelos campeões Alonso e Raikkonen. Em destaque, os 70  anos de Frank Williams

O GP da Espanha veio, Lewis Hamilton fez a pole, porém ficou sem gasolina e foi punido, largou em último lugar para a alegria de Frank Williams, bem no fim de semana que o chefão da equipe Williams comemorou 70 anos de vida, a pole foi de um de seus carros, o venezuelano Pastor Maldonado largou na posição de honra, dividindo a primeira fila com  dono da casa Fernando Alonso.

Na largada, para alegria do público presente, Alonso largou melhor que o venezuelano a assumiu a ponta, mas o que surpreendeu foi que a Williams de Maldonado andou no mesmo ritmo dos ponteiros, e em uma ótima estratégia de boxes, o venezuelano voltou para a ponta, de onde não saiu mais e se tornou o primeiro venezuelano a ganhar um GP de Fórmula 1.

Pastor Maldonado, muitas vezes chamado pelos que vos escreve de Mal'danado, correu como um grande correria, não cometeu erros, suportou tranquilamente a pressão de Alonso e no fim meteu três segundos no chorão. Maldondo veio para a Espanha, viu Fernando Alonso e venceu com maestria.

Fatos históricos

21 de abril - 11 anos sem Michelle Alboreto

morto em 2001 (testando para as 24 horas de Le Mans

30 de abril - Roland Ratzenberger

morto em 1994

1º de maio - Ayrton Senna

morto em 1994

7 de maio - 45 anos sem Lorenzo Bandini

morto em 1967

8 de maio - 30 anos sem Gilles Villeneuve

morto em 1982

No dia 8 de maio o mundo se lembrou de Gilles Villeneueve, morto há trinta anos no circuito de Zolder, na Bélgica.

A Ferrari não deixou passar a data despercebida, homenageou sua lenda de forma bonita, chamou seu filho, Jacques Villeneuve para pilotas um carro de Gilles, um carro onde um homem mostrou todo seu talento, interrompido de forma trágica, mas que imortalizou uma lenda, "la febre Villeneuve".

Daqui uma semana o GP de Mônaco e como de costume as 500 milhas de Indianápolis.

Felipe Massa conta as corridas para sua saída mais que certa da Ferrari, Bruno Senna tenta manter seu bom trabalho visando sua permanência na Fórmula 1. Na Indy, Rubens Barrichello largará na décima posição em sua primeira corrida na vida em u circuito oval, brilhante!

Rômulo Rodriguez Albarez - E meu time perdendo novamente!

F1 2012 - GP da China

A primeira vitória não se esquece

Segundo Niki Lauda, a primeira vitória é sempre a mais difícil. Nico Rosberg disse que foi a corrida mais longa de sua vida, comparando-a a tradicional 24 horas de Le Mans.

É sempre bom ver um piloto vencer pela primeira vez, é um prazer.

Enfim Nico Rosberg venceu, e demorou, foram 111 corridas. Se torna o segundo filho de campeão mundial a vencer um GP de Fórmula 1, antes dele, apenas Damon Hill, filho de Graham.

A corrida começou de forma meio monótona e depois foi ficando boa, muitas ultrapassagens, enquanto Senna andava pra frente, Massa como de costume andava pra trás.
Bruno Senna, assim como na última corrida foi um dos destaques. O primeiro sobrinho vem ganhando destaque e confiança, já é com certeza o principal piloto brasileiro na F1, e ao que parece, o único, já que Rubens Barrichello foi meio que sem querer pras terras do Tio Sam e Felipe Massa, assim como disse a imprensa italiano, o brasileiro segue sendo inútil, apenas alguém que gasta gasolina. Não o vejo na Ferrari ano quem, se bem que acho que nem ele se vê mais.
Faltou sorte a Michael Schumacher, mas não creio que ele chegaria ao pódio não, o alemão jamais em sua carreira “apanhou” tanto de um companheiro. Já são três anos andando atrás de Rosberg.
As Williams vem surpreendendo, pelo menos na corrida, chegou na zona de pontos com seus dois carros, precisa melhorar apenas na classificação pois, com uma classificação melhor com certeza os carros do Tio Frank chegarão ainda mais na frente.
Lewis Hamilton vem sendo regular, três terceiros lugares e a liderança do campeonato, com Button na cola, apenas dois pontos atrás.
Fernando Alonso voltou a realidade vermelha e beliscou dois pontinhos chegando em nono, enquanto Felipe, já falamos sobre isso, o brasileiro resolveu homenagear os 100 anos do naufrágio do Titanic, "Massanic" a cada corrida que passa afunda mais.
Mark Webber segue se dando melhor com o mal nascido carro da Red Bull do que seu companheiro de equipe Sebastian Vettel. Webber correu com o novo equipamento, enquanto Vettel, que não se deu bem com a nova peça, o alemão optou por usar o antigo.
Enfim, a Fórmula 1 segue para o Barhein já nesta semana. O clima no país não é dos melhores e a corrida não deveria acontecer, porém o dinheiro no bolso das múmias que dirigem a Fórmula 1 fala mais alto.
Fiquem de olho na Mercedes!

Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - Esperando em Deus!

#Titanic 100 anos (7)

Há 100 anos uma tragédia, marcada por muitas histórias, de riqueza, pobreza, luxuria, amor, tristeza, fé e acima de tudo, o homem se colocando acima de Deus.

"E para Ele toda honra, glória e louvor, Jesus!"

100 anos de silêncio:
"______________________________________________________________________________________________________________________________________..."

"Há 100 anos, o homem aprendeu uma importante lição, com Deus não se brinca!"

Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - No Bristão....

#Titanic 100 anos (6)

NatGeo - minuto a minuto da tragédia ocorrida em 15/04/1912

Rômulo Rodriguez Albarez - Sampa/SP - #Verão!

#Titanic 100 anos (5)

"Além de levar passageiros e emigrantes com suas malas carregadas de esperança de uma nova vida, o Titanic, como outros navios da época, tinha um papel crucial no mundo. Eram eles que levavam o correio. A comunicação entre as pessoas, empresas e governos era basicamente feita por cartas. As companhias de navegação disputavam um mercado valiosíssimo em que era importante mostrar com que rapidez tal navio era capaz de chegar com o correio. Isso, mais do que tudo, explica a necessidade de velocidade, algo que para o Titanic acabou sendo fatal." http://fantastico.globo.com/

100 anos depois, as homenagens

Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - Vai chover, que calor!!!

#Titanic 100 anos (4)

O último herói do Titanic - John Harper
Era 15 de Abril de 1912, quando o HMS Titanic se afundou nas águas geladas do Atlântico Norte levando consigo as vidas de 1517 pessoas. O maior navio transatlântico e o mais luxuoso da época desaparecia, lembrando ao mundo a nossa fragilidade enquanto seres humanos. Mas neste naufrágio existe mais do que uma tragédia histórica. Existe a história de um corajoso heroísmo e de uma fé inabalável.

John Harper estava a bordo do Titanic quando este partiu de Southampton, na Inglaterra. O Rev. Harper recebeu um convite para pregar na Igreja Moody em Chicago, nos Estados Unidos e em 11 de Abril de 1912, subiu para bordo do Titanic.
Algumas das pessoas mais abastadas do mundo estavam a bordo. Enquanto muitos dos passageiros tratavam de negócios, aquisições e desejos materiais, John Harper estava diligentemente a partilhar o amor de Cristo com outros.
Alguns sobreviventes recordam-se de verem Harper a viver como homem de fé, falando palavras bondosas e partilhando o amor de Cristo, nos dias que antecederam a tragédia.
Na véspera de 14 de Abril, enquanto os passageiros dançavam no salão de baile e tentavam a sua sorte nas mesas de jogo (de cartas), John Harper colocava a filha na cama e lia o seu devocional, como fazia todas as noites. Às 23h40 o Titanic embatia num iceberg. O navio “inafundável” estava condenado. Tenha sido por descrença ou desatenção, os passageiros continuaram a fazer o que estavam a fazer. Foi somente após a tripulação enviar vários foguetes de sinalização que os passageiros se aperceberam da gravidade da situação.
Tudo aconteceu muito rapidamente. Mas a reação de John Harper deixou um exemplo histórico de coragem e fé. Harper acordou a filha, levantou-a, enrolou-a num cobertor e depois levou ela para o convés. Ali, deu-lhe um beijo de despedida e entregou-a a um membro da tripulação, que a colocou no barco salva-vidas nº 11.
Harper sabia que nunca mais iria ver a filha. A sua filha iria ser órfã aos 6 anos de idade.
Depois Harper deu o seu colete salva-vidas a um passageiro, terminando assim com qualquer hipótese de sobrevivência.
Ele compreendia que havia algo mais importante do que sobreviver àquele terrível desastre. Ele compreendia que havia aqueles que não estavam preparados para enfrentar a eternidade.
Enquanto os gritos de terror e confusão continuavam, Harper focou-se no seu propósito dado por Deus.
Sobreviventes relatam que o viram no convés superior, de joelhos e rodeado de passageiros atemorizados, orando pela salvação destes.
O Titanic desaparecia sob o Atlântico Norte, deixando na superfície, não só uma nuvem de fumo e vapor mas tragicamente também mais de 1000 pessoas, incluindo Harper, a lutarem pelas suas vidas nas águas geladas. Ele conseguiu encontrar um pedaço de destroços flutuante ao qual se agarrou. Rapidamente nadava até junto de qualquer pessoa que conseguia encontrar, encorajando-a a colocar a sua fé em Jesus Cristo. Enquanto a morte forçava outros a confrontar a vã procura de satisfação que tinham sido as suas vidas, o objetivo de John Harper em ganhar pessoas para Jesus Cristo tornava-se mais vital.
Na água, John Harper movia-se o melhor que podia, falando ao maior número de pessoas que conseguia.
A sua pergunta era: “É salvo?” E se não eram salvos ou não entendiam a terminologia, então, o mais rápido que podia, ele explicava o Evangelho de Cristo.
Rapidamente John Harper sucumbiu ao mar gelado. Mas mesmo nos seus últimos momentos, este homem incansável de fé inextinguível continuou com o propósito da sua vida de ganhar as almas perdidas.
Uma pessoa recorda: “Sou um sobrevivente do Titanic. Fui uma das únicas seis pessoas, entre 1517, a serem tiradas da água gelada naquela noite fatídica.
O lamentar dos que morriam soava nos meus ouvidos, quando por mim passou um homem a flutuar que me perguntou: “A tua alma está salva? ”Depois ouvi-o a perguntar o mesmo a outros, enquanto ele e todos os outros à minha volta se afundavam nas águas. Ali, sozinho na noite, com 3700m de água por baixo de mim, clamei a Cristo para me salvar.
Eu sou o último convertido de John Harper.”

via Refrigério
Compilado “John Harper Titanic Story” de The Amsterdam 2000 Conf. of Preaching Evangelists.

Os restos do Titanic

Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - Um herói da Fé!

F1 2012 - Apenas mais uma pista

Kimi Raikkonen em seu Lotus E20

É por isso que o Kimi Raikkonen é um de meus pilotos favoritos tanto dentro como fora das pistas. O cara não enrola na hora de responder um jornalista, vai direto ao ponto e nunca da pista de nada.
Ao ser questionado sobre o próximo GP, que ocorre nesse fim de semana da China, o finlandês não mostrou animação:
"É só mais uma pista. Não tenho circuitos favoritos ou coisas deste tipo. É bastante parecido com Albert Park (Austrália) e Sepang (Malásia), o que exige que o carro seja bom para nós", afirmou.
E em relação ao desenvolvimento de seu carro, o Lotus E20, foi objetivo, sempre lembrando que não apenas a Lotus teve três semanas entre uma corrida e outra, mas sim, todas as equipes:
"Temos novas peças para o E20, o que deve ser bom. Mas tenho certeza que as outras equipes também têm novos equipamentos para seus carros, então não sabemos qual é nossa posição exata", completou Raikkonen.
Raikkonen venceu em 2007 e destacou as qualidades do circuito e a incerteza sobre o que irá acontecer no domingo:
"É um bom circuito, com possibilidades de ultrapassagem. Nosso carro parece bom, então vamos ver o que acontece na corrida", finalizou.
Ou seja, é esperar e ver.

Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - #Fé

#Titanic 100 anos (3)

Um documentário muito legal sobre o Titanic foi exibido pela National Geographic, nele, todos os pontos decisivos para o desastre:

Segundos Fatais - Titanic

Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - Chega por hoje!

F1 - Gilles Villeneuve X Ayrton Senna

"Gilles Villeneuve foi espetacular em vários momentos. Ayrton Senna foi espetacular em todos os momentos que entrou em um carro de corrida".
Top Gear tribute

Ayrton Senna e Gilles Villeneuve

A frase acima define bem a maestria dos dois pilotos, assim como a vantagem de Ayrton Senna na questão.

Rômulo Rodriguez Albarez - SP/São Paulo - Senna, claro!

#Titanic 100 anos (2)

A partida do Titanic, na cidade inglesa Southamptona no dia 10 de abril de 1912

Um minuto de silêncio e a lembrança de 100 anos atrás. Mais de 600 crianças com fotográfias da vítimas do Titanic, nesta terça (10) a cidade inglesa de Southamptona lembrou a partida do navio, há cem anos, de seu porto.

Dentre os 1523 mortos, aproximadamente 500 eram da pequena cidade inglesa.

 
Fotos das homenagens

Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - 100 anos

#Titanic 100 anos

O DEUS GRANDE, TERRÍVEL E PODEROSO

QUE NÃO FAZ ACEPÇÃO DE PESSOAS,

QUE NEM ACEITA SUBORNO,

DEUS NÃO ACEITA INSULTO!

NUVENS CLARAS, CÉU RISONHO, SOL BRILHANTE NAQUELE DIA.

DEIXAVA A FACE DO PACÍFICO QUAL FOSSE UMA MELODIA.

AO LONGO DO HORIZONTE VÊ-SE A PAISAGEM.

QUE VEM SE APROXIMANDO, QUAL ESPLÊNDIDA MIRAGEM.

ENQUANTO O MAR DECLAMA UM POEMA QUE SIMPLIFICA.

PODEMOS CONTEMPLAR O MAJESTOSO TITANIC.

NAVIO DE PREPOTÊNCIA E DE TRÊS ANDARES,

MAIS DE DOIS MIL TRIPULANTES VIAJANDO SOBRE OS MARES.

PARECIA ABSOLUTO DITAR O PRÓPRIO DESTINO.

AOS ALARIDOS DAS MÚSICAS, VEEM-SE OS PARES DANÇARINOS,

QUE ENTREGUES AOS PRAZERES DE BEBIDAS E LICORES,

QUERIAM FAZER DE VIDA MIL TELAS MULTICORES.

BRADOS DE ALEGRIA, GARGALHADAS ILUSÓRIAS

QUEM JAMAIS PENSARIA NO TRÁGICO FIM DA HISTÓRIA.

O MAR ESTAVA CALMO E SERENO

A GELIDEZ DAS ÁGUAS ERA UM DOCE OCEANO.

DE UM QUADRO PITORESCO, UM QUADRO DE AMOR.

A GRATA NATUREZA SORRINDO PARA O CRIADOR.

O MANTO AZULADO, CORTADO PELA LUA.

SAÚDA O TRANSATLÂNTICO QUE SOBRE AS ÁGUAS FLUTUA.

E EM MEIO AOS ESTAMPIDOS DOS FOGOS LUMINARES,

SURGE UM DIÁLOGO,

ENQUANTO QUE O NAVIO PROSSEGUE SOBRE OS MARES.

UMA MULHER COM TRAJES A RIGOR

EXCLAMA INDECISA AO HOMEM CONSTRUTOR.

ESTE NAVIO TÃO LINDO, NÃO HÁ PERIGO DE SUBMERGIR?!

COM OLHAR DE CENSURA, ELE RESPONDE A SORRIR:

FUI EU QUEM O CONSTRUIU E TENHO CERTEZA PROFUNDA

QUE ESTE NAVIO, NEM DEUS O AFUNDA.

O HOMEM SE EXALTOU, ULTRAPASSOU SEU LIMITE,

E JOGOU PARA O CÉU, UM INSULTO EM DINAMITE.

E DEUS, QUE O CORAÇÃO DO HOMEM ESTAVA ENTENDENDO,

COM SUA CANETA IMPERIOSA, SOBRE AS ÁGUAS FOI ESCREVENDO:

JAMAIS DAREI A OUTRO A MINHA GLÓRIA

O HOMEM TEM QUE SABER

QUE EU SOU O GRANDE NESTA HISTÓRIA.

QUEM É O HOMEM PARA QUE A ELE EU ME ENVERGUE,

À FRENTE DESTE NAVIO EU POREI UM “ICEBERG”.

E O LUXUOSO NAVIO, O TRANSATLÂNTICO DE AÇO,

COMEÇARA, ENTÃO, O SEU TERRÍVEL FRACASSO.

NUMA GRANDE PEDRA DE GELO ELE BATEU.

E O CASCO QUE ERA TÃO POSSANTE, LOGO SE FENDEU.

AS ÁGUAS FORAM ENTRANDO,

O NAVIO, AOS POUCOS AFUNDANDO,

PERDEU A TOTAL DIREÇÃO,

O PÂNICO E O ALVOROÇO, TOMARAM CONTA DA TRIPULAÇÃO.

E ENTRE CENTENAS DE QUARTOS, NÃO SE OUVIA MAIS UMA CANÇÃO DE NINAR

MAS UMA POBRE MÃE, CUJA DOR ENVOLVIA-LHE O DIAFRAGMA

COM O ROSTO BANHADO EM LÁGRIMAS, AOS PEQUENINOS FILHOS,

UMA ESTÓRIA SE PÔS A CONTAR, ERA UMA VEZ...

E FEZ DESSA LENDA UM SONÍFERO MUITO FORTE

AS CRIANÇAS ADORMECERAM PARA NÃO VEREM A TERRÍVEL MORTE.

FOI UM QUADRO HORRÍVEL E DOLOROSO

ISSO PORQUE O HOMEM DESAFIOU, AO DEUS TODO PODEROSO.

E EM MEIO AO CLAMOR DE MULHERES E CRIANÇAS,

QUE DECLARAVAM NÃO HAVER MAIS NENHUMA ESPERANÇA

PRANTO, GRITO E CHORO A TODO INSTANTE.

OUVE-SE O BRADO VINDO DO COMANDANTE:

NÃO PAREM A MÚSICA! CONTINUEM TOCANDO!

PARA ASSIM ACALMAR QUEM ESTAVA SE DESESPERANDO.

E OS MESMOS QUE TOCAVAM PARA A DANÇA,

FIZERAM UM SOLO MUSICAL, DE UMA DOCE E LÍRICA ESPERANÇA.

QUE ENQUANTO DO NAVIO, TRAÇADO PELO DESTINO,

OUVIA-SE O SOM VINDO DOS VIOLINOS:

MAIS PERTO QUERO ESTAR, MEU DEUS DE TI

INDA QUE SEJA DOR, QUE ME UNA A TI...

E O IMENSO OCEANO, ABRIGAVA EM SEU SEIO

O GIGANTE TRANSATLÂNTICO,

QUE PARTIDO FORA AO MEIO.

VINTE BARQUINHOS PARA SALVAR AS VIDAS

QUE AOS BEIJOS E ABRAÇOS, FAMÍLIAS ERAM DIVIDIDAS.

HOUVE SUICÍDIOS, OUTROS SE LANÇAVAM AO MAR

E OS VIOLINISTAS SE DESPEDIRAM, AO TERMINAREM DE TOCAR.

E NUM POEMA DE DOR, A NATUREZA CHORANDO,

ASSISTINDO AO FIM TRÁGICO DO TITANIC AFUNDANDO.

AS GLÓRIAS DE HOMEM,

AS RIQUEZAS DE UM NAVIO,

EVAPORARAM-SE NO OCEANO

QUAL FUMAÇA DE UM PAVIL.

E PRA QUE A HUMANIDADE COMPREENDA

QUE SÓ A DEUS DEVEMOS NOSSO CULTO

QUE A ELE TODA HONRA, GLÓRIA E PODER

DEUS NÃO ACEITA INSULTO!!!




Rômulo Rodriguez Albarez - São Paulo/SP - Quase 100 anos depois...